Hyundai IONIQ Hybrid / Plug-in / Electric: Baureihen und Technik
Flache Schräghecklimousine der AE-Familie mit drei Antriebsarten; die Elektroversion erhielt 2019 eine größere Batterie.
Ursprünglicher IONIQ AE
Baureihe und Modellzeitraum: Hybrid und Elektro eingeführt 2016; Plug-in 2017; Elektro-Modellpflege 2019
- Baureihe
- Ursprünglicher IONIQ AE
- Einführung
- Hybrid und Elektro 2016; Plug-in 2017
- Karosserie
- Fünftüriges Schrägheck
Hyundai IONIQ Hybrid / Plug-in / Electric: Varianten für die Fahrzeugauswahl
| Elektro bis Facelift | 28 kWh; 88 kW Spitzenleistung |
|---|---|
| Elektro ab Facelift 2019 | 38,3 kWh; 100 kW Spitzenleistung |
AE (IONIQ PLUG-IN HYBRID 1.6) – 8252/AHX
| Fahrzeugkennung | 8252/AHX |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid Plug In |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2017–2022 |
| Hubraum | 1580 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 77 kW |
AE (IONIQ ELECTRIC) – 8252/AHL
| Fahrzeugkennung | 8252/AHL |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2016–2022 |
| Leistung im Typdatensatz | 25 kW |
AE (IONIQ HYBRID 1.6) – 8252/AHM
| Fahrzeugkennung | 8252/AHM |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2016–2022 |
| Hubraum | 1580 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 77 kW |
Hyundai IONIQ Hybrid / Plug-in / Electric: Fahrzeugvarianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| AE (IONIQ PLUG-IN HYBRID 1.6) 8252/AHX | 2017–2022 | Benzin/Hybrid Plug In · Limousine | 17 | 24 | 22 |
| AE (IONIQ ELECTRIC) 8252/AHL | 2016–2022 | Elektro · Limousine | 18 | 23 | 20 |
| AE (IONIQ HYBRID 1.6) 8252/AHM | 2016–2022 | Benzin/Hybrid · Limousine | 20 | 23 | 21 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Stand 30.09.2026. ¹ Zeitraum des Typdatensatzes; ein offenes Endjahr belegt keine laufende Produktion. Die Einstufungen beruhen auf Schadenstatistiken und sind für Versicherer unverbindlich.
Hyundai IONIQ AE: drei Antriebe im Versicherungsvergleich
Der IONIQ Hybrid startete 2016, die Elektroausführung folgte im selben Jahr und der Plug-in-Hybrid 2017. Hybrid und Plug-in nutzen einen Benzinmotor, während der IONIQ Elektro rein elektrisch fährt. Ein gemeinsamer Karosseriename bedeutet daher keine gemeinsame Typklasse.
IONIQ Elektro vor und nach dem Facelift unterscheiden
Der frühe Hyundai IONIQ Elektro hat eine 28-kWh-Batterie und 88 kW Spitzenleistung. Mit der Überarbeitung 2019 stiegen die Werte auf 38,3 kWh und 100 kW. Für Kaskoschutz und Fahrzeugauswahl sollten Bauzeit und Batterieausführung zusammenpassen; altersbedingter Kapazitätsverlust ist kein allgemeiner Kaskofall.
Ladeschäden beim IONIQ Plug-in und Elektro absichern
Der Hyundai IONIQ Plug-in und der IONIQ Elektro können extern geladen werden; der Vollhybrid nicht. Prüfen Sie im Tarif Schäden an Ladebuchse, mobilem Kabel und Hochvoltbatterie sowie Folgeschäden nach einem Tierbiss. Eine fest installierte Wallbox ist ein eigener Versicherungsgegenstand.
Fragen zur Kfz-Versicherung des Hyundai IONIQ Hybrid / Plug-in / Electric
Ist der alte Hyundai IONIQ dasselbe Auto wie IONIQ 5?
Der ursprüngliche Hyundai IONIQ gehört zur AE-Baureihe mit Hybrid-, Plug-in- und Elektroantrieb. Der IONIQ 5 ist eine andere Modellreihe.
Kann ich jeden Hyundai IONIQ an der Steckdose laden?
Nur Hyundai IONIQ Plug-in und IONIQ Elektro werden extern geladen. Der IONIQ Hybrid lädt seine kleinere Batterie im Fahrbetrieb.
Welche Batterien gibt es im Hyundai IONIQ Elektro?
Der Hyundai IONIQ Elektro startete mit 28 kWh. Die 2019 überarbeitete Ausführung besitzt 38,3 kWh; ihre Daten dürfen nicht vermischt werden.
Versichert die IONIQ-Kasko normalen Batterieverlust?
Normaler Kapazitätsverlust beim Hyundai IONIQ ist nicht automatisch ein Kaskoschaden. Für Unfallschäden oder andere gedeckte Ursachen gelten die Batteriebedingungen des Tarifs.
Braucht der IONIQ Hybrid eine SF-Klasse für Teilkasko?
Auch beim Hyundai IONIQ Hybrid gibt es in der Teilkasko keine Schadenfreiheitsklasse. SF-Einstufungen betreffen Haftpflicht und Vollkasko.
Redaktion KFZ Rechner 24
