Volkswagen ID.4: Elektro-SUV mit Heck- oder Allradantrieb
Der ID.4 kombiniert eine aufrechte SUV-Karosserie mit rein elektrischem Antrieb; ID.5 und ID.3 sind eigene Baureihen.
ID.4 einschließlich Pure, Pro und GTX nach Modellstand
Modellzeitraum dieser Ausführung: Baureihe seit 2020
- Karosserie
- Fünftüriges Elektro-SUV
- Antrieb
- Heckantrieb oder Allrad nach Variante
- Batterie
- Verschiedene Kapazitäten und Modellstände
Baureihe und Technik genauer zuordnen
| GTX | Motor und Sonderausstattung des Fahrzeugs |
|---|---|
| Leistungsangabe | Dauerleistung aus Papieren und Spitzenleistung unterscheiden |
| Aufbauvergleich | ID.5 mit anderer Dachform separat zuordnen |
Batteriebezeichnungen können sich über Modelljahre verändern.
ID.4 PURE 140: technische Zuordnung
| Fahrzeugkennung | 0603/CYQ |
|---|---|
| Antrieb im Typdatensatz | Elektro |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| 30-Minuten-Leistung | 70 kW; keine Spitzenleistungsangabe |
Der ID.4-Akku gehört zum Fahrzeug; normale Alterung und jeder technische Defekt sind trotzdem nicht automatisch durch Kasko gedeckt.
Volkswagen ID.4: 8 Varianten für Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| ID.4 PURE 140 0603/CYQ | ab 2026 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 GTX 220 4MOTION 0603/CLR | ab 2020 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 PRO 210 0603/CSX | ab 2023 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 PRO 220 KW 4MOTION 0603/CZN | ab 2026 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 PRO 210 4MOTION 0603/CSY | ab 2023 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 GTX 250 4MOTION 0603/CSZ | ab 2023 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 PRO 195 4MOTION 0603/CRA | ab 2022 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
| ID.4 PRO 195 4MOTION 0603/CRK | ab 2022 | Elektro · SUV | 14 | 22 | 21 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Veröffentlichung 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten: „ab“ bedeutet fehlendes Endjahr und bestätigt keine laufende Produktion. Unverbindliche Schadenstatistik, kein Beitragsangebot.
Volkswagen (VW) ID.4 Pure: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 01.06.2020, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Volkswagen (VW) ID.4 Pure · 0603/CYQ | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 244,50 € |
| VHV | Volkswagen (VW) ID.4 Pure · 0603/CYQ | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 445,27 € |
| VHV | Volkswagen (VW) ID.4 Pure · 0603/CYQ | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 763,57 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
ID.4 Pure, Pro und GTX richtig versichern
Die ID.4 Autoversicherung wählt die Variante über HSN/TSN oder die vollständigen Fahrzeugdaten. Akkuversion, Allrad und Modelljahr können diese Zuordnung verändern. Eine angegebene Leistungszahl reicht nicht, wenn sie mit der kurzzeitig verfügbaren Spitzenleistung verwechselt wird.
Vergleichen Sie beim Gebrauchtkauf das Auto einschließlich Sonderausstattung. Pure und Pro sind keine eigenständigen Versicherungsstufen; ein höherer Fahrzeugwert oder eine andere Typklasse ergibt erst zusammen mit Ihrem Fahrerprofil ein Angebot.
ID.4-Kasko für Unterbodenschäden und Akkuprüfung
Ein Aufsetzen mit dem ID.4 kann eine Untersuchung der Hochvoltbatterie notwendig machen. Ob Diagnose, Reparatur oder weitere Kosten übernommen werden, hängt von der gedeckten Ursache und dem Tarif ab. Lassen Sie einen verdächtigen Unterbodenschaden fachlich prüfen.
Vergleichen Sie zusätzliche Transport-, Lagerungs- und Entsorgungsleistungen für beschädigte Akkus. Ein Kurzschlussbaustein ist nicht automatisch gleichbedeutend mit unbegrenztem Schutz aller Elektronikfolgen. Kapazitätsverlust durch normale Nutzung bleibt von einem Unfallschaden zu unterscheiden.
ID.4 im Leasing: GAP und Ladezubehör abstimmen
Bei einem geleasten ID.4 sollten Vollkasko, Selbstbehalt und Werkstattvorgaben zum Leasingvertrag passen. GAP kann eine definierte Differenz zur vertraglichen Abrechnung abdecken. Die Leistung umfasst aber nicht beliebige offene Positionen oder jede Rückgaberechnung.
Prüfen Sie das eigene mobile Ladekabel und die stationäre Wallbox getrennt. Die Wallbox ist nicht automatisch Bestandteil der Fahrzeugversicherung. Ersatzmobilität für die Reparaturphase sollte zu Ihren Wegen passen, auch wenn der Ersatzwagen kein Elektroauto ist.
ID.4-Elektroschutz nach Baustein prüfen
| Baustein | Vergleichspunkt |
|---|---|
| Variante | Akku, Heck-/Allradantrieb und Typkennung |
| Hochvoltschaden | Ursache, Diagnose und Folgekosten |
| Leasing | Vollkaskovorgaben und GAP-Grenzen |
| Ladeausrüstung | Mobiles Kabel und Wallbox getrennt |
Volkswagen ID.4: Antworten zu Versicherung und Kasko
Sind ID.4 Pro und GTX im Vergleich gleich auszuwählen?
Für die VW ID.4 Versicherung wählen Sie die Pro- oder GTX-Ausführung. Die Varianten können sich in Antrieb, Leistung und Typkennung unterscheiden; eine andere Bezeichnung ersetzt keine passende TSN.
Bezahlt die ID.4-Kasko normalen Akkuverschleiß?
Die ID.4 Kaskoversicherung deckt vereinbarte Schadenereignisse. Gewöhnliche Akkualterung ist dadurch nicht automatisch geschützt; Herstellergarantie und Kaskovertrag beantworten unterschiedliche Fragen.
Ist die heimische Wallbox im ID.4-Tarif enthalten?
Eine private Wallbox gehört nicht automatisch zur VW ID.4 Fahrzeugkasko. Prüfen Sie eine ausdrückliche Zusatzdeckung oder die zuständige Gebäudeabsicherung; das mobile Ladekabel ist gesondert zu behandeln.
Braucht ein geleaster ID.4 eine GAP-Deckung?
Beim ID.4 Leasing prüfen Sie die Differenz zwischen möglicher Kaskoentschädigung und Leasingabrechnung. Eine passende GAP-Klausel kann diese vertraglich definierte Lücke ergänzen; sie ersetzt die Vollkasko nicht.
Welche Leistung trage ich für den ID.4 ein?
Für die ID.4 Autoversicherung folgen Sie den Fahrzeugpapieren und der passenden Typauswahl. Die 30-Minuten-Leistung eines Elektroautos kann von der beworbenen Spitzenleistung deutlich abweichen.
Redaktion KFZ Rechner 24
