RAV4 XA5: Vollhybrid mit Frontantrieb
Der RAV4 XA5 im Datenblatt ist ein Vollhybrid mit Frontantrieb. Seine SUV-Karosserie bietet einen großen Gepäckraum, aber die Anhängelast dieser Ausführung ist nicht mit den Werten anderer RAV4-Antriebe gleichzusetzen. AWD-i und Plug-in-Hybrid müssen beim Fahrzeugkauf deshalb separat betrachtet werden.
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Teamplayer
Modellzeitraum dieser Ausführung: 01/2025–03/2026
- Baureihe / Modellpflegestand
- RAV4 (XA5) (01/19 - 03/26)
- Karosserie / Segment
- SUV · Mittelklasse
- Antrieb
- Voll-Hybrid · Frontantrieb
- Maximale Leistung
- 160 kW / 218 PS
- Kofferraum
- 580 l
- Grundpreis im Modellzeitraum (inkl. MwSt., ohne Extras/Überführung)
- 46.590 €
Motor, Getriebe und Fahrleistungen
| Antriebsart | Frontantrieb |
|---|---|
| Motorisierung | Voll-Hybrid |
| Maximale Leistung / Systemleistung | 160 kW / 218 PS |
| Verbrennungsmotor | 130 kW (177 PS) / 221 Nm |
| Hubraum | 2487 ccm |
| Getriebe | Stufenlose Automatik (CVT) |
| 0–100 km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Der RAV4 mit Frontantrieb erreicht 218 PS Systemleistung. Die 177 PS des Benziners sind nur ein Teil des Hybridantriebs; AWD-i und Plug-in besitzen eine andere technische Zuordnung.
Verbrauch und Emissionen
| Kraftstoffverbrauch WLTP, kombiniert | 5,6 l/100 km |
|---|---|
| CO₂ WLTP, kombiniert | 126 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e (WLTP) 36EA |
| Kraftstofftank | 55,0 l |
Abmessungen, Gepäck und Anhänger
| Länge | 4600 mm |
|---|---|
| Breite ohne Außenspiegel | 1855 mm |
| Breite inklusive Außenspiegel | 2160 mm |
| Höhe | 1685 mm |
| Radstand | 2690 mm |
| Sitze | 5 |
| Kofferraum bei aufgestellten Rücksitzen | 580 l |
| Kofferraum bei umgeklappten Rücksitzen, dachhoch | 1690 l |
| Leergewicht nach EU | 1745 kg |
| Zuladung | 390 kg |
| Anhängelast gebremst, 12 % Steigung | 800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Stützlast | 70 kg |
580 Liter Gepäckraum machen den RAV4 nicht automatisch zum Zugfahrzeug für große Wohnwagen. Bei diesem Fronttriebler sind gebremst 800 kg erlaubt; höhere Angaben anderer RAV4-Versionen gelten dafür nicht.
Infotainment, Licht und Assistenz
| Infotainment | Toyota Smart Connect |
|---|---|
| Apple CarPlay / Android Auto | Serienmäßig |
| Navigation | Serienmäßig |
| LED-Scheinwerfer | Serienmäßig |
| Abstandsregeltempomat (ACC) | Serienmäßig |
| Spurhalteassistent | Serienmäßig |
| Spurwechselassistent | Ausstattungspaket |
| Einparkhilfe | Serienmäßig |
Für die RAV4 Kfz-Versicherung ist die genaue Antriebsvariante ebenso wichtig. Wer den Wagen als Zugfahrzeug nutzen will, sollte zuerst die Zulassung und die Anhängelast prüfen und anschließend den passenden Tarif für genau dieses Fahrzeug berechnen.
Toyota RAV4: 8 Varianten und ihre Typklassen 2027
| Modellvariante / Fahrzeugkennung | Bauzeit¹ | Motor / Antrieb² | Haftpflicht (10–25) | Teilkasko (10–33) | Vollkasko (10–34) |
|---|---|---|---|---|---|
| RAV4 HYBRID 2.5 SUV · HSN/TSN 5013/AMP | 2018–2026 | Benzin/Hybrid · 131 kW Verbrenner | 19 (±0) | 30 (±0) | 27 (±0) |
| RAV4 P-HYBRID 2.5 AWD SUV · HSN/TSN 7104/ADY | ab 2026 | Benzin/Hybrid Plug-in · 105 kW Verbrenner · Allrad | 15 (neu) | 24 (neu) | 30 (neu) |
| RAV4 2.0 D-4D 4X4 SUV · HSN/TSN 5013/AJE | 2014–2015 | Diesel · 91 kW · Allrad | 19 (−1) | 21 (±0) | 18 (−1) |
| RAV4 2.0 AWD SUV · HSN/TSN 5013/ANF | 2019–2026 | Benzin · 129 kW · Allrad | 19 (±0) | 27 (±0) | 24 (+1) |
| RAV4 HYBRID 2.5 AWD SUV · HSN/TSN 7104/ADD | ab 2025 | Benzin/Hybrid · 105 kW Verbrenner · Allrad | 19 (±0) | 24 (±0) | 30 (±0) |
| RAV4 HYBRID 2.5 4X4 SUV · HSN/TSN 5013/AKI | 2015–2019 | Benzin/Hybrid · 114 kW Verbrenner · Allrad | 22 (+1) | 24 (±0) | 22 (−1) |
| RAV4 HYBRID 2.5 SUV · HSN/TSN 7104/ADR | ab 2026 | Benzin/Hybrid · 105 kW Verbrenner | 19 (±0) | 24 (±0) | 30 (±0) |
| RAV4 P-HYBRID 2.5 SUV · HSN/TSN 7104/ADQ | ab 2026 | Benzin/Hybrid Plug-in · 105 kW Verbrenner | 15 (±0) | 24 (±0) | 30 (±0) |
GDV · 2027 · Veröffentlichung: 30.09.2026 · Klammern: Änderung zu 2026 · ±0: unverändert · neu: ohne Vorjahreswert. ¹ Typdaten-Bauzeit; „ab“: Endjahr nicht erfasst, keine Bestätigung laufender Produktion; Erstzulassung gegebenenfalls abweichend. ² Elektro: 30-Minuten-Leistung; Hybrid: Verbrennerleistung statt Systemleistung. Unverbindliche Risikoeinstufung, kein Beitragsangebot.
RAV4: Generationswechsel verschiebt die Kaskoeinstufung
Der RAV4 Hybrid 5013/AMP hat Teilkasko 30 und Vollkasko 27. Bei der neueren Hybridkennung 7104/ADR sind es 24 und 30: niedrigere Teilkasko, höhere Vollkasko. Die Plug-in-Hybride 7104/ADQ und 7104/ADY teilen sich 15 / 24 / 30. Die neue AWD-Kennung ohne Vorjahreswert wird gesondert als „neu“ ausgewiesen.
Toyota RAV4 2.5 Hybrid: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 15.01.2025, Halterzulassung 15.01.2025. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Toyota RAV4 2.5 Hybrid · 5013/AMP | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 297,27 € |
| VHV | Toyota RAV4 2.5 Hybrid · 5013/AMP | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 1.355,60 € |
| VHV | Toyota RAV4 2.5 Hybrid · 5013/AMP | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 1.236,17 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
RAV4 XA5 und neue Generationen unterscheiden
Die Fahrzeugtabelle bezieht sich auf den RAV4 2.5 Hybrid Teamplayer der Generation XA5 aus dem Zeitraum Januar 2025 bis März 2026. Mit 160 kW, Frontantrieb und 580 Litern normalem Gepäckraum beschreibt sie eine Ausführung unter 5013/AMP beziehungsweise AND.
Eine spätere RAV4-Generation und ein Plug-in-Hybrid benötigen eigene Datensätze. Das gilt auch bei ähnlich benannten Ausstattungspaketen. Prüfen Sie deshalb vor dem Kauf HSN/TSN, Antrieb und Baureihe; das Erstzulassungsjahr allein kann bei Übergangsmodellen täuschen.
RAV4-Teilkasko: Diebstahl und Entschädigungswert
Diebstahl gehört zu den zentralen Teilkaskorisiken des RAV4. Die Einstufung der betrachteten Variante liegt in der Teilkasko bei 30; daraus lässt sich ohne weitere Tarifmerkmale jedoch noch kein Eurobeitrag ableiten. Auch Wohnort, Selbstbeteiligung und Versicherer wirken auf die Berechnung.
Vergleichen Sie bei einem jungen Fahrzeug auch Neu- und Kaufpreisentschädigung. Nach einem Diebstahl wird sonst regelmäßig nach dem tariflich bestimmten Fahrzeugwert entschädigt. Beachten Sie Anforderungen an Fahrzeugschlüssel und Schadenmeldung; Obliegenheiten stehen in den Bedingungen.
Hybrid oder Plug-in: welche Akku-Leistungen braucht der RAV4?
Der normale RAV4-Vollhybrid und der extern ladbare Plug-in haben unterschiedliche Alltagsschwerpunkte. Für beide sind gedeckte Akkuschäden wichtig. Beim Plug-in kommen Ladekabel, mobile Ladeeinrichtung und Schäden beim Laden als zusätzliche Vergleichspunkte hinzu.
Eine Akku-Allgefahrendeckung ist nicht mit grenzenloser Erstattung gleichzusetzen. Ausschlüsse, Höchstbeträge und Abzüge können gelten. Alterung und Wartung bleiben von einer Versicherung gegen plötzliche Schäden zu unterscheiden.
RAV4 im Leasing und auf längeren Reisen
Beim geleasten RAV4 sollten Vollkasko, GAP und Werkstattvorgaben zusammenpassen. Auf Reisen können außerdem Schutzbrief und Auslandsschadenschutz unterschiedliche Aufgaben erfüllen: Pannenhilfe ist etwas anderes als die Regulierung eines fremd verschuldeten Verkehrsunfalls.
Wer Fahrräder oder Campingausrüstung transportiert, sollte Fahrzeugzubehör und Ladung nicht gleichsetzen. Ein fest montiertes Bauteil kann anders behandelt werden als ein wertvolles loses Gepäckstück. Erfassen Sie zugleich alle regelmäßigen Fahrer und die erwarteten Kilometer.
Toyota RAV4: Typklassen 2027 und Änderung zum Vorjahr
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Teamplayer (01/25 - 03/26) · HSN/TSN: 5013/AMP
| Versicherungszweig | Typklasse 2026 | Typklasse 2027 |
|---|---|---|
| Kfz-Haftpflicht | 19 | 19 |
| Teilkasko | 30 | 30 |
| Vollkasko | 27 | 27 |
GDV · Veröffentlichung: 30.09.2026 · Geltungsjahr: 2027 · Unverbindliche Statistik; Klassenänderung ≠ festgelegte Beitragsänderung.
Toyota RAV4: gebrauchter Hybrid, Plug-in-Leasing und Urlaubsreisen
| Ihre Situation | Im Vergleich beachten |
|---|---|
| RAV4 Hybrid gebraucht gekauft | Generation und Kaufpreisleistung prüfen |
| RAV4 Plug-in im Leasing | Akku, Laden, GAP und Reparaturvorgaben vergleichen |
| RAV4 für lange Urlaubsreisen | Fahrerkreis, Kilometer und Mobilitätsschutz abstimmen |
RAV4 versichern: Diebstahl, Generation und Akku
Welche Typklassen hat der RAV4 Hybrid Teamplayer XA5?
Die dokumentierte RAV4-Variante 5013/AMP hat 2027 Haftpflicht 19, Vollkasko 27 und Teilkasko 30. Für die Kfz-Versicherung anderer Generationen gelten deren eigene Schlüsselnummern.
Ist Diebstahl beim Toyota RAV4 in der Teilkasko versichert?
Fahrzeugdiebstahl gehört grundsätzlich zum üblichen Teilkaskoschutz des RAV4. Die Entschädigung hängt unter anderem von Tarif, Selbstbehalt und einer möglichen Neu- oder Kaufpreisleistung ab.
Kann ich die RAV4-Typklasse auf das neue Modell übertragen?
Nein. Die RAV4-Autoversicherung muss die Generation und Variante berücksichtigen. Ein neuer Modellname oder ein ähnlicher Hybridantrieb macht die ältere Einstufung nicht automatisch übertragbar.
Was sollte die RAV4-Plug-in-Versicherung zusätzlich leisten?
Beim RAV4 Plug-in sind neben den üblichen Kaskorisiken Akku-Schadenursachen, Ladezubehör und mögliche Ladeereignisse zu prüfen. Achten Sie dabei auf Entschädigungsgrenzen und Ausschlüsse statt allein auf die Bezeichnung Elektrobaustein.
Ist eine geringe RAV4-Selbstbeteiligung immer besser?
Eine geringe Selbstbeteiligung reduziert den Eigenanteil bei einem gedeckten RAV4-Kaskoschaden, kann aber den Beitrag erhöhen. Vergleichen Sie den Mehrpreis mit Ihrer verfügbaren Rücklage und dem Umfang der versicherten Risiken.
Redaktion KFZ Rechner 24