Toyota Prius: Deutscher 2,0-Liter-Plug-in neben älteren Vollhybriden
Älterer Vollhybrid und aktueller Plug-in.
Toyota Prius
Modellzeitraum dieser Ausführung: Prius seit 1997; fünfte Generation ab 2023
- Aktuell in Deutschland
- 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid
- Aktuelle Systemleistung
- 164 kW / 223 PS
- Historisch
- Nicht extern aufladbare Prius-Generationen
- Herstellerangabe 1
- Aktueller deutscher Prius ist ein 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid.
- Herstellerangabe 2
- Toyota nennt 164 kW/223 PS Systemleistung, stufenlose Automatik und Frontantrieb; ältere nicht extern ladbare Prius-Generationen getrennt darstellen.
XW6 (M) (PRIUS HYBRID PHEV 2.0): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7104/ADT |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid Plug In |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2026; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 1987 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 113 kW |
XW5(EU,M)-TMG (PRIUS HYBRID 1.8): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 5013/ALX |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2018–2020 |
| Hubraum | 1798 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 72 kW |
HW2 (PRIUS HYBRID 1.5): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 5048/081 |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2003–2006 |
| Hubraum | 1497 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 57 kW |
Toyota Prius: Varianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| XW6 (M) (PRIUS HYBRID PHEV 2.0) 7104/ADT | ab 2026 | Benzin/Hybrid Plug In · Limousine | 14 | 23 | 27 |
| XW5(EU,M)-TMG (PRIUS HYBRID 1.8) 5013/ALX | 2018–2020 | Benzin/Hybrid · Limousine | 18 | 23 | 21 |
| HW2 (PRIUS HYBRID 1.5) 5048/081 | 2003–2006 | Benzin/Hybrid · Limousine | 19 | 23 | 17 |
| XW6 (M) (PRIUS HYBRID PHEV 2.0) 7104/ABI | ab 2023 | Benzin/Hybrid Plug In · Limousine | 14 | 23 | 27 |
| XW5P(EU,M) (PRIUS HYBRID PHV 1.8) 5013/ALF | 2017–2022 | Benzin/Hybrid Plug In · Limousine | 18 | 23 | 21 |
| XW5(EU,M) (PRIUS HYBRID 1.8) 5013/AKE | 2015–2021 | Benzin/Hybrid · Limousine | 18 | 23 | 21 |
| XW3P (PRIUS HYBRID 1.8) 5013/AHW | 2012–2015 | Benzin/Hybrid Plug In · Limousine | 20 | 20 | 17 |
| XW3P (PRIUS HYBRID 1.8) 5013/AGH | 2010–2015 | Benzin/Hybrid · Limousine | 20 | 20 | 17 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; ein offenes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Karosseriebegriffe folgen der GDV-Systematik und ersetzen keine eigene Aufbauprüfung. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 15.06.2023, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid · 7104/ADT | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 222,77 € |
| VHV | Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid · 7104/ADT | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 459,19 € |
| VHV | Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid · 7104/ADT | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 1.106,08 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Welche Toyota Prius Hybridart passt zum Vergleich?
Toyota Prius wurde über verschiedene Generationen als Vollhybrid und in Plug-in-Ausführungen angeboten. Der aktuelle deutsche Prius besitzt einen extern aufladbaren 2,0-Liter-Hybridantrieb.
Ältere Prius+ und andere Familienausführungen benötigen ihre Daten. Ein gleicher Hybridname macht Karosserie und Kennung nicht identisch.
Was zählt beim Toyota Prius Plug-in Kaskoschutz?
Beim Toyota Prius Plug-in sind Ladezubehör und Hochvoltbatterie relevante Vergleichspunkte. Systemleistung darf nicht mit der im Typdatensatz ausgewiesenen Verbrennerleistung verwechselt werden.
Ein vorhandenes Solardach ist als Ausstattung zu prüfen. Es ersetzt weder Ladezubehördeckung noch eine Versicherung gegen technische Defekte.
Toyota Prius: Fragen zur Kfz-Versicherung
Muss jeder Toyota Prius extern geladen werden?
Ältere Toyota Prius Vollhybride sind nicht extern aufladbar. Die Prius Versicherung muss sie vom aktuellen deutschen Plug-in-Modell unterscheiden.
Hat jeder Toyota Prius 223 PS?
223 PS Systemleistung gehören zum aktuellen deutschen Toyota Prius Plug-in. Für ältere Prius-Generationen gelten ihre eigenen technischen Daten.
Ist Toyota Prius+ dieselbe Karosserie wie Prius?
Toyota Prius+ ist eine andere Familienausführung. Seine Versicherung darf nicht pauschal die Kennung des gewöhnlichen Prius verwenden.
Ist ein Toyota Prius Solardach automatisch vollständig versichert?
Ein vorhandenes Solardach des Toyota Prius ist nach Bauteil und Schadenursache zu prüfen. Glasbruchschutz garantiert nicht jeden technischen Defekt.
Warum steht beim Prius eine andere Motorleistung als die 223-PS-Systemangabe?
Die 223 PS des aktuellen deutschen Toyota Prius Plug-in bezeichnen die kombinierte Systemleistung. Der einzelne Verbrenner kann im Typdatensatz mit einem niedrigeren Wert geführt werden. Übernehmen Sie für die Versicherung den verlangten Wert aus den Papieren; eine selbst berechnete Summe der Motorleistungen ersetzt ihn nicht.
Redaktion KFZ Rechner 24
