Toyota Land Cruiser: J250 mit 2,8-Liter-Diesel neben J150 und J200
J250, ältere Baureihen und Geländeeinsatz.
Toyota Land Cruiser
Modellzeitraum dieser Ausführung: Land Cruiser in vielen Baureihen; J250 ab 2024
- Aktuell
- J250 mit 2,8-Liter-Diesel
- Elektrifizierung
- 48-V-Mildhybrid je Modellstand
- Abgrenzung
- J150, J200 und J250 getrennt behandeln
- Herstellerangabe 1
- Aktueller Land Cruiser J250: 2,8-Liter-Turbodiesel mit Achtgangautomatik.
- Herstellerangabe 2
- Deutsche Toyota-Seite führt nun eine 48-V-Mildhybrid-Ausführung mit 151 kW/205 PS; kein extern ladbarer Vollhybrid.
J25M(T) (LANDCRUISER 120 2.8 D): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7104/ACU |
|---|---|
| Antrieb | Diesel/Hybrid |
| Aufbau im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2025; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 2755 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 151 kW |
J25M(T) (LANDCRUISER 120 2.8 D): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7104/ABZ |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Aufbau im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 2755 cm³ |
| Motorleistung | 151 kW |
J20(A)(LAND CRUISER 200 4.6 V8): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 5013/AJL |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Aufbau im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2014–2015 |
| Hubraum | 4608 cm³ |
| Motorleistung | 234 kW |
Toyota Land Cruiser: Varianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| J25M(T) (LANDCRUISER 120 2.8 D) 7104/ACU | ab 2025 | Diesel/Hybrid · SUV | 21 | 30 | 32 |
| J25M(T) (LANDCRUISER 120 2.8 D) 7104/ABZ | ab 2024 | Diesel · SUV | 21 | 30 | 32 |
| J20(A)(LAND CRUISER 200 4.6 V8) 5013/AJL | 2014–2015 | Benzin · SUV | 23 | 28 | 27 |
| J10 (LAND CRUISER 100, 4.7) 5013/397 | 1998–2005 | Benzin · SUV | 20 | 24 | 23 |
| J15TM (LAND CRUISER 2.8 D) 5013/AOX | 2020–2026 | Diesel · SUV | 22 | 32 | 29 |
| J15TM (LAND CRUISER 2.8 D) 5013/AOY | 2020–2026 | Diesel · SUV | 22 | 32 | 29 |
| J15TM-TMG (LAND CRUISER 2.8 D) 5013/APH | 2020–2026 | Diesel · SUV | 22 | 32 | 29 |
| J15TM-TMG (LAND CRUISER 2.8 D) 5013/API | 2020–2026 | Diesel · SUV | 22 | 32 | 29 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; ein offenes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Karosseriebegriffe folgen der GDV-Systematik und ersetzen keine eigene Aufbauprüfung. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Mild-Hybrid: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 01.06.2024, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Mild-Hybrid · 7104/ACU | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 354,37 € |
| VHV | Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Mild-Hybrid · 7104/ACU | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 1.387,68 € |
| VHV | Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Mild-Hybrid · 7104/ACU | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 3.065,70 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Welche Toyota Land Cruiser Generation wird versichert?
Toyota Land Cruiser bezeichnet eine langjährige Geländewagenfamilie. Die aktuelle J250-Generation mit 2,8-Liter-Diesel und Achtgangautomatik besitzt andere Daten als ältere Baureihen.
Eine 48-V-Mildhybrid-Ausführung ist kein extern aufladbarer Plug-in. Importmodelle müssen nach Herkunft, Motorisierung und Fahrzeugklasse geprüft werden.
Welche Toyota Land Cruiser Nutzung muss angegeben werden?
Beim Toyota Land Cruiser sind privater Straßenbetrieb, Gewerbeeinsatz und besondere Geländefahrten zu unterscheiden. Technische Geländefähigkeit hebt vertragliche Ausschlüsse nicht auf.
Umbauten, Dachzelt und Expeditionsausstattung mit Zulassung und Wert dokumentieren. Ladung und zusätzliche Ausrüstung sind nicht automatisch unbegrenzt versichert.
Toyota Land Cruiser: Fragen zur Kfz-Versicherung
Sind Toyota Land Cruiser J200 und J250 dieselbe Variante?
Toyota Land Cruiser J200 und J250 gehören zu unterschiedlichen Baureihen. Ihre Versicherung benötigt jeweils passende Fahrzeugdaten.
Ist Toyota Land Cruiser 48-V-Mildhybrid ein Plug-in?
Toyota Land Cruiser mit 48-V-Mildhybrid wird nicht extern geladen. Seine Versicherung darf keine Plug-in-Ladeausstattung voraussetzen.
Kann Toyota Land Cruiser Import mit deutscher Standardkennung verglichen werden?
Für einen importierten Toyota Land Cruiser muss die Kennung passen. Andere Marktversionen sind nötigenfalls individuell anhand der Zulassung anzufragen.
Muss Toyota Land Cruiser Expeditionsausbau gemeldet werden?
Beim Toyota Land Cruiser sollten Einbauten, Dachzelt und Umbauten mit Wert und Zulassung dokumentiert und mit dem Versicherer abgestimmt werden.
Sind Geländewettbewerbe im Toyota Land Cruiser versichert?
Die Toyota Land Cruiser Kasko ist keine pauschale Wettbewerbsdeckung. Veranstaltungsnutzung und Ausschlüsse müssen vor Teilnahme geklärt werden.
Redaktion KFZ Rechner 24
