Suzuki Vitara X-ITE: 81-kW-Turbo und 375 Liter Gepäckraum
Der Vitara X-ITE mit Frontantrieb verbindet den 1,4-Liter-Turbomotor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Suzuki nennt für diese Ausführung 1.200 kg gebremste Anhängelast bei bis zu zwölf Prozent Steigung und unterscheidet drei Gepäckraum-Messwerte.
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ X-ITE; Frontantrieb, Handschaltung, Deutschland
Datenstand dieser Ausführung: Deutsche Pressemappe, geprüft am 04.10.2026
- Antrieb / Getriebe
- Frontantrieb; Sechsgang-Handschaltung; Boosterjet Hybrid
- Benzinmotor
- 1.373 cm³; vier Zylinder; Turbo und Direkteinspritzung; 81 kW bei 4.400/min; 235 Nm bei 2.000–2.500/min
- Länge / Breite / Höhe
- 4.185 / 1.775 / 1.595 mm
- Gepäckraum nach VDA
- 375 l aufrecht; 710 l mit umgelegter Lehne; maximales Herstellervolumen 1.120 l
Suzuki Vitara X-ITE: 81-kW-Turbo und 375 Liter Gepäckraum
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; Sechsgang-Handschaltung; Boosterjet Hybrid |
|---|---|
| Benzinmotor | 1.373 cm³; vier Zylinder; Turbo und Direkteinspritzung; 81 kW bei 4.400/min; 235 Nm bei 2.000–2.500/min |
| Länge / Breite / Höhe | 4.185 / 1.775 / 1.595 mm |
| Radstand / Bodenfreiheit / Wendekreis | 2.500 mm; 175 mm zwischen den Achsen; Wendekreis 10,4 m |
| Sitze / Türen | Fünf / fünf |
| Gepäckraum nach VDA | 375 l aufrecht; 710 l mit umgelegter Lehne; maximales Herstellervolumen 1.120 l |
| Leergewicht / Gesamtgewicht | 1.255 kg einschließlich 75 kg Fahrer und vollem Tank bei Serienausstattung; maximal 1.650 kg |
| Anhängelast gebremst / ungebremst | 1.200 kg bei bis zu 12 Prozent Steigung / 600 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| WLTP kombiniert | 5,3 l/100 km; 120 g CO₂/km; Super E10 |
| Tank / Spitze / Abgasnorm | 47 l; 180 km/h; Euro 6e-bis |
| Bereifung | 215/55 R17 94V |
Werte der X-ITE-Ausführung mit Frontantrieb und Schaltgetriebe. AllGrip und Automatik unterscheiden sich bei Gewicht und WLTP; ältere 95-kW-Angaben der Fußnoten werden nicht auf diesen 81-kW-Motor übertragen.
Vitara-Mildhybrid und Vollhybrid nach Modellstand trennen
Suzuki ergänzte das Vitara-Programm um einen Vollhybrid neben dem damaligen 48-Volt-Mildhybrid. Dieses frühere Motorenangebot ist keine Aussage über jede aktuelle Motorpalette. Beim Gebrauchtwagen zählen die verbauten Komponenten. Beide Konzepte dürfen nicht allein wegen des Hybridnamens als dieselbe Fahrzeugvariante erfasst werden.
e VITARA ist kein nachträglich elektrifizierter alter Vitara
Der e VITARA gehört zur elektrischen Modellfamilie. Seine Akku- und Ladefragen gelten nicht pauschal für frühere Benzinmodelle. Auch Grand Vitara kann einen anderen Generationen- und Marktkontext haben. Prüfen Sie deshalb vollständigen Namen, Fahrzeugtyp und Zulassung anstelle einer verkürzten Modellangabe.
Vitara-Kasko mit eigener Ausstattung und Selbstbeteiligung auswählen
Glas, Tierkollision, Diebstahl und selbst verursachter Unfall sind unterschiedliche Vergleichsbereiche. Berücksichtigen Sie vorhandene Assistenzsysteme und geeignete Reparaturverfahren. Eine elektrische oder hybride Ausstattung garantiert keine Deckung für technischen Verschleiß. Bei Leasing können außerdem Entschädigungsfristen und GAP zur persönlichen Wahl gehören.
Vitara: Antriebsfamilien statt pauschaler Hybridwahl
| Bezeichnung | Versicherungsfrage |
|---|---|
| Mildhybrid | Eigener Verbrenner mit elektrischer Unterstützung |
| Vollhybrid | Historische oder vorhandene Ausführung |
| e VITARA | Gesonderte Elektrofahrzeugfamilie |
| Grand Vitara | Eigenen Modell- und Marktkontext prüfen |
Vitara: Antworten zur Suzuki Autoversicherung
Sind alle Vitara Hybrid technisch gleich?
Die Suzuki Vitara Autoversicherung unterscheidet Mildhybrid und Vollhybridversion. Generation und Motorstand müssen zum eigenen Wagen passen.
Braucht ein gebrauchter Vitara neue Daten wegen des e VITARA?
Ein gebrauchter Suzuki Vitara bleibt mit seinem Mildhybrid-, Vollhybrid- oder früheren Verbrennerantrieb versichert. Der e VITARA ist eine gesonderte Elektro-Modellfamilie. Seine Batterie- und Ladeangaben beschreiben den vorhandenen Vitara nicht.
Kann ein Grand Vitara als beliebiger neuer Vitara ausgewählt werden?
Die Suzuki Vitara Autoversicherung braucht die genaue Modellfamilie. Grand-Vitara- und neue Vitara-Daten sind nicht pauschal austauschbar.
Ist Hybridverschleiß beim Vitara automatisch Vollkasko?
Die Vitara Kfz-Versicherung beurteilt versicherte Ereignisse und Vertragsumfang. Gewöhnliche technische Abnutzung ist keine allgemeine Hybrid-Kaskoleistung.
Was zählt bei Vitara-Leasing neben dem Beitrag?
Die Suzuki Vitara Autoversicherung sollte Reparaturvorgaben, Entschädigungsfristen und gegebenenfalls GAP abgleichen. Der Leasingvertrag und der angebotene Kaskoumfang müssen zusammenpassen.
Redaktion KFZ Rechner 24