smart #5: Pro mit 400 Volt und andere Versionen mit 800 Volt
Großes Elektro-SUV und 400-/800-Volt-Versionen.
smart #5
Modellzeitraum dieser Ausführung: smart #5 ab 2025
- Aufbau
- Mittelgroßes elektrisches SUV
- Architektur
- Pro mit 400 V; andere Ausführungen gesondert prüfen
- Antrieb
- Heck- oder Allrad je Version
- Herstellerangabe 1
- smart #5 ist ein elektrisches SUV; ab Pro+ werden 100-kWh-NCM-Batterie und 800-V-Plattform genannt.
- Herstellerangabe 2
- Batterie-/Ladeangaben nicht pauschal auf Basisversion Pro übertragen; die Europa-Pressemitteilung wurde April 2026 bezüglich Plug&Charge korrigiert.
HY11 (SMART #5): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 2320/AAG |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2025; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 78 kW; keine Spitzenleistung |
HY11 (SMART #5 BRABUS AWD): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 2320/AAF |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2025; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 140 kW; keine Spitzenleistung |
HY11 (SMART #5): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 2320/AAH |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2025; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 85 kW; keine Spitzenleistung |
Smart #5: Varianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| HY11 (SMART #5) 2320/AAG | ab 2025 | Elektro · SUV | 18 | 22 | 26 |
| HY11 (SMART #5 BRABUS AWD) 2320/AAF | ab 2025 | Elektro · SUV | 20 | 23 | 28 |
| HY11 (SMART #5) 2320/AAH | ab 2025 | Elektro · SUV | 18 | 22 | 26 |
| HY11 (SMART #5 AWD) 2320/AAE | ab 2025 | Elektro · SUV | 20 | 23 | 28 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; ein offenes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Karosseriebegriffe folgen der GDV-Systematik und ersetzen keine eigene Aufbauprüfung. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
smart #5: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 01.06.2025, Halterzulassung 01.06.2025. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | smart #5 · 2320/AAG | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 313,27 € |
| VHV | smart #5 · 2320/AAG | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 541,39 € |
| VHV | smart #5 · 2320/AAG | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 1.282,74 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Warum muss smart #5 Pro separat geprüft werden?
smart #5 Pro unterscheidet sich technisch von weiteren #5-Ausführungen. Architektur, Akku und Motor nicht aus einer höher positionierten Variante übernehmen.
Die Modellbezeichnung enthält eine Raute, bezeichnet aber eine eigene Baureihe. #1 und #3 liefern keine Ersatzkennungen.
Was zählt bei smart #5 Lade- und Familiennutzung?
Beim smart #5 sollte Ladezubehörschutz zu den genutzten Komponenten passen. Eine hohe mögliche Ladeleistung ist keine Deckung jedes Ladefehlers.
Die Nutzung als Familienwagen mit mehreren Fahrern vollständig angeben. Dachträger und weiteres nachgerüstetes Zubehör mit Wert und Zulassung dokumentieren.
smart #5: Fragen zur Kfz-Versicherung
Hat jeder smart #5 800-Volt-Technik?
smart #5 Pro besitzt eine 400-Volt-Architektur. Für seine Versicherung dürfen technische Angaben anderer #5-Ausführungen nicht pauschal übernommen werden.
Ist smart #5 ein größerer Fortwo?
smart #5 ist ein eigenständiges elektrisches SUV. Seine Versicherung benötigt eigene #5-Typdaten statt Fortwo-Kennungen.
Welche smart #5 Version muss ich im Vergleich auswählen?
Die smart #5 Versicherung unterscheidet Heck- und Allradversionen sowie die Batterieausführungen. Pro nutzt eine 400-Volt-Architektur; die ab Pro+ beschriebenen 800-Volt-Daten gelten nicht für diese Basisversion. Geben Sie die zugelassene Ausführung an.
Ist smart #5 BRABUS nur eine Lackierung?
Smart #5 BRABUS ist als technische Ausführung zu bestimmen. Für seine Versicherung reicht eine Farbangabe oder ein beliebiger #5-Typ nicht aus.
Deckt smart #5 Kasko einen Dachträger?
Bei smart #5 hängt Zubehördeckung von Umfang und Grenzen des Tarifs ab. Nachgerüstete Dachträger sollten für die Versicherung dokumentiert werden.
Redaktion KFZ Rechner 24
