smart #1 Pure und Pro von den größeren Akkuversionen trennen
Die beschriebenen Pure- und Pro-Ausführungen nutzen einen anderen Batterie- und Ladeumfang als etwa Pro+ und Premium. Die Variante muss zum Modelljahr passen. Für den Kaskovergleich stehen Akkuentschädigung, Ladezubehör und mögliche Folgeschäden im Vordergrund, nicht allein die beworbene Reichweite.
BRABUS beim smart #1 bedeutet ein eigenes Antriebsprofil
Die BRABUS-Ausführung besitzt Allradantrieb und eine höhere Leistung als die beschriebenen heckgetriebenen Varianten. Das ist mehr als ein optisches Paket. Zusatzteile aus einer späteren Veredelung sollten wiederum getrennt dokumentiert werden; nicht jedes BRABUS-Zubehör macht eine andere Grundvariante zum ab Werk ausgeführten BRABUS-Modell.
smart-#1-Ladehardware und Unfallfolgen gemeinsam beachten
Unterschiedliche AC-Lader können im Alltag deutlich andere Standzeiten bedeuten. Die eigene Wallbox kann eine nicht vorhandene Bordladeleistung nicht nachrüsten. Nach einem Schaden an Ladeanschluss oder Batterie sollte eine fachkundige Prüfung erfolgen. Garantie, Ladevertrag und Kaskoversicherung übernehmen dabei verschiedene Aufgaben.
smart #1: beschriebene Varianten im technischen Vergleich
| Ausführung | Batterie und Antrieb |
|---|---|
| Pure / Pro | LFP; 49 kWh brutto; Heckantrieb |
| Pro+ / Premium | NCM; 66 kWh brutto; Heckantrieb |
| BRABUS | 66 kWh brutto; Allradantrieb |
| Modelljahr | Eigene Ausführung anhand der Unterlagen bestätigen |
#1: Antworten zur Smart Autoversicherung
Ist smart #1 BRABUS nur ein Designpaket?
Die smart #1 Kfz-Versicherung sollte BRABUS als eigene Antriebsvariante auswählen. Beim beschriebenen Modell sind Allrad und höhere Leistung wesentliche Unterschiede zu den heckgetriebenen Ausführungen.
Hat jeder smart #1 dieselbe Hochvoltbatterie?
Die smart #1 Autoversicherung benötigt die korrekte Akkuversion. Die beschriebenen Pure/Pro- und größeren Pro+/Premium-Ausführungen unterscheiden sich bei Kapazität und Batteriechemie.
Kann eine 22-kW-Wallbox jeden smart #1 mit 22 kW laden?
Bei der smart #1 Kfz-Versicherung und Fahrzeugbeschreibung zählt die vorhandene Bordladehardware. Die Leistung der Wallbox allein hebt die AC-Grenze einer kleineren Ausführung nicht an.
Was ist nach einem Aufsetzen mit dem smart #1 zu prüfen?
Die smart #1 Kaskoversicherung sollte den Unfallschaden erfassen. Bei einem heftigen Unterbodenanstoß gehört eine fachgerechte Prüfung betroffener Hochvoltkomponenten zum abzustimmenden Reparaturweg; weiterfahren sollte nur nach geeigneter Beurteilung erfolgen.
Sind nachträgliche BRABUS-Anbauteile am smart #1 automatisch im Grundwert enthalten?
Für die smart #1 Autoversicherung sollten zusätzliche Aerodynamik- und Ausstattungsbauteile dokumentiert werden. Ihr Wert und ihre Zulässigkeit sind unabhängig von der bereits gewählten Motorvariante zu prüfen.
Redaktion KFZ Rechner 24