Škoda Citigo: Generationen und Aufbau
Viersitziger Stadtwagen mit Benzin-, Erdgas- oder Elektroantrieb; G-TEC und Citigoe iV benötigen eigene Zuordnungen.
Citigo ab 2011; Citigoe iV vorgestellt 2019
Modellgeschichte: Citigo ab 2011; Citigoe iV vorgestellt 2019
- Aufbau
- Kleiner Drei-/Fünftürer mit vier Sitzen
- Antriebe
- Benzin, Erdgas G-TEC, Elektro iV
- Verwandte Modelle
- up! und Mii mit eigenen Markentypen
Škoda Citigo: Motor- und Karosserieauswahl
| Citigo | Konventionelle Motorvarianten |
|---|---|
| G-TEC | Erdgas-/Benzinbetrieb |
| Citigoe iV | Erstes elektrisches Škoda-Serienmodell |
AA (CITIGO-E IV) – 8004/AUN
| Fahrzeugkennung | 8004/AUN |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2019–2021 |
| Leistung im Typdatensatz | 61 kW |
AA (CITIGO 1.0 CNG) – 8004/AMR
| Fahrzeugkennung | 8004/AMR |
|---|---|
| Antrieb | Erdgas NG |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2012–2020 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 50 kW |
AA (CITIGO 1.0) – 8004/AMM
| Fahrzeugkennung | 8004/AMM |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2011–2020 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 44 kW |
Škoda Citigo: Fahrzeugvarianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| AA (CITIGO-E IV) 8004/AUN | 2019–2021 | Elektro · Limousine | 14 | 18 | 14 |
| AA (CITIGO 1.0 CNG) 8004/AMR | 2012–2020 | Erdgas NG · Limousine | 16 | 14 | 11 |
| AA (CITIGO 1.0) 8004/AMM | 2011–2020 | Benzin · Limousine | 15 | 14 | 11 |
| AA (CITIGO 1.0) 8004/AMN | 2011–2020 | Benzin · Limousine | 13 | 14 | 11 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Stand 30.09.2026. ¹ Zeitraum des Typdatensatzes; ein offenes Endjahr belegt keine laufende Produktion. Die Einstufungen beruhen auf Schadenstatistiken und sind für Versicherer unverbindlich.
Citigoe iV versichern: kleine Karosserie mit Hochvoltkomponenten
Der elektrische Škoda Citigoe iV benötigt den eigenen Fahrzeugeintrag. Bei Kasko Akku, Ladekabel und Reparaturbetrieb prüfen. Eine Einstufung eines Benzin-Citigo bildet weder die elektrische Antriebstechnik noch den Batterieumfang ab.
Citigo G-TEC: Kraftstoffanlage nicht als Standardbenziner erfassen
Beim Škoda Citigo G-TEC gehört die Erdgas-/Benzinanlage zum Fahrzeug. Ihre Bauteile sind von nachträglichen LPG-Anlagen zu unterscheiden. Wartungs- oder altersbedingte Tankprobleme werden nicht allein durch einen Kaskovertrag zur versicherten Schadenursache.
Citigo als Stadt-Zweitwagen: Stellplatz und Fahrerkreis
Beim Škoda Citigo sollte der Stellplatz zur nächtlichen Nutzung passen. Eine Garage anzugeben, obwohl das Auto meist auf der Straße steht, führt zu einem falschen Profil. Teilen sich mehrere Haushaltsmitglieder das Fahrzeug, auch deren Alter und Nutzung berücksichtigen.
Škoda Citigo: Fragen zu Fahrzeugwahl und Kasko
Ist Citigoe iV dasselbe wie Citigo G-TEC?
Beim Škoda Citigo ist der Citigoe iV rein elektrisch, G-TEC nutzt Erdgas und Benzin. Beide Ausführungen brauchen eigene Versicherungsdaten.
Kann die up!-Typklasse beim Citigo verwendet werden?
Škoda Citigo und VW up! sind trotz technischer Verwandtschaft eigenständige Markenmodelle. Für den Citigo ist seine eigene Fahrzeugkennung nötig.
Hat ein Škoda Citigo fünf Sitze?
Der Škoda Citigo ist als kleiner Viersitzer einzuordnen. Drei- und Fünftürer unterscheiden sich in der Zahl der Türen, nicht automatisch der Sitzplätze.
Zahlt die Citigoe-Kasko eine neue Wallbox?
Die private Wallbox des Škoda Citigoe iV ist vom Auto und mobilen Ladekabel getrennt zu versichern beziehungsweise vertraglich zu prüfen.
Wie wähle ich die Selbstbeteiligung beim Citigo?
Beim gebrauchten Škoda Citigo sollte der Eigenanteil zum verfügbaren Budget und Fahrzeugwert passen. Ein höherer Betrag kann kleinere Kaskoreparaturen wirtschaftlich unattraktiv machen.
Redaktion KFZ Rechner 24