SEAT Mii: Modell- und Antriebsprofil
Kleiner Viersitzer mit späterem Elektroantrieb; beim Mii electric ergänzen Akku- und Ladebedingungen die Kaskoprüfung.
Verbrenner-Mii und Mii electric ab Ende 2019
Modellgeschichte: Verbrenner-Mii und Mii electric ab Ende 2019
- Sitzplätze
- Vier
- Bauformen
- Drei- oder fünftüriger Kleinstwagen
- Versionen
- Verbrenner oder Mii electric
SEAT Mii: Versionen im Überblick
| Technische Familie | VW up!, Škoda Citigo, jeweils eigene Modellkennung |
|---|---|
| Mii electric | Batterieelektrischer Antrieb |
| Nutzung | Stadtwagen mit getrennt zu prüfendem Ladetechnikschutz |
AA (MII ELECTRIC) – 7593/APB
| Fahrzeugkennung | 7593/APB |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2019–2021 |
| Leistung im Typdatensatz | 61 kW |
AA (MII 1.0 CNG) – 7593/AGS
| Fahrzeugkennung | 7593/AGS |
|---|---|
| Antrieb | Erdgas NG |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2012–2020 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 50 kW |
AA (MII 1.0) – 7593/AGN
| Fahrzeugkennung | 7593/AGN |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2011–2020 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 44 kW |
SEAT Mii: Fahrzeugvarianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| AA (MII ELECTRIC) 7593/APB | 2019–2021 | Elektro · Limousine | 14 | 18 | 15 |
| AA (MII 1.0 CNG) 7593/AGS | 2012–2020 | Erdgas NG · Limousine | 15 | 14 | 11 |
| AA (MII 1.0) 7593/AGN | 2011–2020 | Benzin · Limousine | 15 | 14 | 11 |
| AA (MII 1.0) 7593/AGO | 2011–2020 | Benzin · Limousine | 14 | 14 | 11 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Stand 30.09.2026. ¹ Zeitraum des Typdatensatzes; ein offenes Endjahr belegt keine laufende Produktion. Die Einstufungen beruhen auf Schadenstatistiken und sind für Versicherer unverbindlich.
SEAT Mii: eigene Kennung trotz Verwandtschaft mit up! und Citigo
Beim SEAT Mii darf die gemeinsame technische Basis nicht zum falschen Eintrag führen. Marke, Motor und Schlüsselnummern bleiben eigenständig. Auch die Türzahl sollte aus dem Fahrzeug übernommen werden; ein ähnliches Foto ist für die Zuordnung ungeeignet.
SEAT Mii electric: Batterie und Ladekabel im Vertrag
Für den SEAT Mii electric sollten Akkuschäden nach versicherten Ereignissen, Kurzschlussfolgen und Ladekabeldiebstahl getrennt geprüft werden. Eine Reichweitenabnahme durch Alterung ist kein gewöhnlicher Unfallschaden. Herstellergarantie und Kasko erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
SEAT Mii im Stadtverkehr: Parkschäden und Fahrer abstimmen
Beim SEAT Mii kann häufiges Parken auf öffentlichen Straßen die persönliche Kaskowahl beeinflussen. Selbst verursachte Karosserieschäden und Vandalismus gehören üblicherweise zur Vollkasko, nicht allein zur Teilkasko. Fahranfänger oder weitere Haushaltsmitglieder müssen zum vereinbarten Fahrerkreis passen.
Autoversicherung für SEAT Mii: häufige Fragen
Ist der SEAT Mii ein Fünfsitzer?
Der SEAT Mii hat vier Sitzplätze. Die Anzahl der Türen darf nicht mit der Zahl der zugelassenen Sitzplätze verwechselt werden.
Darf ich für den SEAT Mii einen VW-up!-Eintrag nutzen?
Für den SEAT Mii werden seine eigenen Fahrzeugdaten verwendet. Die technische Verwandtschaft mit dem VW up! ersetzt diese Zuordnung nicht.
Seit wann gibt es den SEAT Mii electric?
Die Produktion des SEAT Mii electric begann im vierten Quartal 2019. Ein älterer Mii mit Verbrennungsmotor ist deshalb kein Elektrofahrzeug.
Zahlt die Mii-electric-Kasko bei sinkender Akkukapazität?
Beim SEAT Mii electric ist normale Batteriealterung von einem versicherten Schadenereignis zu unterscheiden. Eine umfassende Akkuklausel macht aus Verschleiß keine pauschale Versicherungsleistung.
Ist ein Parkrempler am SEAT Mii teilkaskoversichert?
Ein selbst verursachter Parkrempler am SEAT Mii fällt normalerweise in den Bereich der Vollkasko. Teilkasko allein umfasst nicht jeden Schaden an einem abgestellten Auto.
Redaktion KFZ Rechner 24
