Renault Captur Eco-G 120: getrennte Benzin- und LPG-Verbrauchswerte
Beim Captur Eco-G 120 sind Benzin- und LPG-Verbrauch getrennt zu lesen. Zwei Kraftstofftanks ermöglichen den Wechsel des Betriebsstoffs; der Eco-G ist damit weder Plug-in-Hybrid noch der Full Hybrid E-Tech.
Captur Eco-G 120, 6-Gang-Schaltgetriebe
Datenstand dieser Ausführung: Europäische Motorankündigung 2026
- Motor
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo; Benzin und LPG
- Leistung laut Motorankündigung
- 90 kW; Bezeichnung Eco-G 120
- Drehmoment
- 200 Nm
Captur Eco-G 120, 6-Gang-Schaltgetriebe – Antrieb und Fahrzeugdaten
| Motor | 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo; Benzin und LPG |
|---|---|
| Leistung laut Motorankündigung | 90 kW; Bezeichnung Eco-G 120 |
| Drehmoment | 200 Nm |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Benzin- / LPG-Tank | 48 / 50 l |
| 0–100 km/h | 12 s |
| Verbrauchsuntergrenzen | LPG ab 7,2 l/100 km; Benzin ab 5,9 l/100 km |
| CO₂-Untergrenzen | LPG ab 117 g/km; Benzin ab 133 g/km |
| Gesamtreichweite | Bis 1.400 km mit beiden Tanks zusammen |
Europäische Eco-G-Ankündigung; die französischen Preisangebote werden nicht als deutsche Fahrzeugpreise übernommen.
Renault Captur: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RJB (CAPTUR 1.2 LPG) | 3333 | BSY | 2026; kein Endjahr angegeben | Bivalent; 84 kW | SUV | 18 | 20 | 17 |
| RJB (CAPTUR 1.2) | 3333 | BSO | 2025; kein Endjahr angegeben | Benzin; 84 kW | SUV | 18 | 20 | 17 |
| RJB (CAPTUR / SYMBIOZ 1.3) | 3333 | BOK | 2021; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 103 kW | SUV | 20 | 21 | 19 |
| RJB (CAPTUR 1.5 DCI) | 3333 | BMZ | 2019; kein Endjahr angegeben | Diesel; 70 kW | SUV | 19 | 21 | 19 |
| R (CAPTUR 1.3) | 3333 | BJP | 2018–2020 | Benzin; 96 kW | Limousine | 18 | 19 | 17 |
| R (CAPTUR 1.3) | 3333 | BJQ | 2018–2020 | Benzin; 110 kW | Limousine | 22 | 23 | 20 |
| RJB (CAPTUR 1.3) | 3333 | BPE | 2021; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 116 kW | SUV | 20 | 21 | 19 |
| RJB (CAPTUR 1.0 LPG) | 3333 | BOP | 2021; kein Endjahr angegeben | Bivalent; 67 kW | SUV | 18 | 20 | 17 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
Captur Full Hybrid von früheren Plug-in-Versionen trennen
Ein Full Hybrid benötigt keinen externen Ladeanschluss wie ein Plug-in. Frühere Captur-Plug-in-Versionen besitzen deshalb ein anderes Batterie- und Ladeprofil. Auch Benziner und LPG-Ausführungen sind separat auszuwählen. Die Schreibweise E-Tech allein liefert noch keine eindeutige technische Beschreibung des vorhandenen Fahrzeugs.
Captur-Schiebesitzbank und Gepäckraum im Alltag nutzen
Die verschiebbare Rückbank verändert das Verhältnis von Beinfreiheit und Gepäckraum. Prüfen Sie die Bedienvorgaben Ihrer Ausführung; Sitzverstellung ersetzt keine zulässige zusätzliche Sitzposition. Geben Sie die eingetragenen Sitzplätze und die Nutzung des Captur im Versicherungsvergleich an. Lose Reiseausrüstung ist nicht pauschal mit sämtlichen Fahrzeugteilen gleichgestellt.
Captur-Fahrerkreis und gelegentliche Fahrten korrekt kalkulieren
Nutzen mehrere Familienmitglieder den Crossover, sollte der Fahrerkreis vollständig zum Vertrag passen. Junge Fahrer können den Beitrag beeinflussen. Bei Anhängerfahrten sind zulässige Lasten und Anhängerversicherung separat zu betrachten. Werkstattbindung und Ersatzmobilität verdienen Aufmerksamkeit, wenn der Captur täglich für Schule oder Arbeitsweg gebraucht wird.
Captur: Varianten und Alltag für die Tarifwahl
| Punkt | Bedeutung |
|---|---|
| Full Hybrid | Eigenes Vollhybridprofil |
| Früherer Plug-in | Ladeanschluss und anderer Batteriestand |
| Schiebesitzbank | Innenraum variabel, Plätze laut Zulassung |
| Familienauto | Fahrer und Jahreskilometer vollständig erfassen |
Captur: Antworten zur Renault Autoversicherung
Ist jeder Captur E-Tech ein Plug-in-Hybrid?
Die Renault Captur Kfz-Versicherung muss die Generation unterscheiden. Full Hybrid und frühere Plug-in-Versionen haben unterschiedliche Lade- und Batteriekonzepte.
Zahlt Captur-Vollkasko für eine klemmende Schiebesitzbank?
Die Renault Captur Autoversicherung unterscheidet einen gewöhnlichen Mechanikdefekt von einem versicherten Schaden an der Rückbank. Klemmt die Verstellung ohne äußeres Ereignis, ist das keine automatische Kaskoleistung. Wurde sie bei einer gedeckten Kollision beschädigt, gehört ihre Funktion hingegen zur fachgerechten Reparatur.
Ist Gepäck im Captur über die Fahrzeugkasko vollständig versichert?
Die Renault Captur Kfz-Versicherung schützt Fahrzeug und vereinbartes Zubehör. Lose Koffer und persönliche Gegenstände brauchen eine eigene Prüfung des jeweiligen Schutzes.
Kann ein erwachsenes Kind den Captur gelegentlich fahren?
Die Renault Captur Autoversicherung sollte auch gelegentliche Fahrer vertragsgemäß berücksichtigen. Eine seltene Fahrt hebt Einschränkungen des vereinbarten Fahrerkreises nicht automatisch auf.
Gilt ein Captur-Tarif auch für einen gezogenen Wohnwagen?
Die Renault Captur Kfz-Versicherung ersetzt keine erforderliche eigene Anhängerversicherung. Zulässige Anhängelast und Versicherung des Wohnwagens sind getrennt abzugleichen.
Redaktion KFZ Rechner 24
