Peugeot E-408 Modellpflege 2026: 58,2 kWh nutzbarer NMC-Akku
Der elektrische Fastback bleibt innerhalb der 408-Familie ein eigener Antrieb. Später angekündigte Ladefunktionen sind nicht automatisch bereits freigeschaltet.
Peugeot E-408; europäische/deutsche Modellpflege 2026
Datenstand dieser Ausführung: Deutsche Vorstellung 15.04.2026
- Karosserie
- Elektrischer Fastback
- Motorleistung / Drehmoment
- 157 kW / 343 Nm
- Batterie nutzbar
- 58,2 kWh; NMC
- WLTP-Reichweite
- Bis 456 km
- Ladefunktion
- Batterievorwärmung; V2L laut Modellpflege
- Plug & Charge
- Ab Ende 2026 angekündigt
Peugeot E-408 Modellpflege 2026: 58,2 kWh nutzbarer NMC-Akku
| Karosserie | Elektrischer Fastback |
|---|---|
| Motorleistung / Drehmoment | 157 kW / 343 Nm |
| Batterie nutzbar | 58,2 kWh; NMC |
| WLTP-Reichweite | Bis 456 km |
| Ladefunktion | Batterievorwärmung; V2L laut Modellpflege |
| Plug & Charge | Ab Ende 2026 angekündigt |
Die Angaben gelten für die Modellpflege 2026. Frühere E-408-Ausführungen haben andere Motor- und Batteriedaten.
Peugeot E-408: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F (E-408) | 2525 | AFC | 2024; kein Endjahr angegeben | Elektro; 104 kW | Limousine | 19 | 22 | 25 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
E-408-Versicherung: E-Name und Hybridvariante nicht vermischen
Ein extern ladbarer 408 Plug-in ist trotz Ladestecker kein E-408. Auch der Hybrid ohne externe Ladung bildet eine andere Auswahl. Für den Versicherungsvergleich halten Sie deshalb Antrieb, Fahrzeugkennung und Modellpflegestand fest.
E-408 mit V2L und Plug & Charge: Freischaltung prüfen
Zur Modellpflege sind zusätzliche Elektro-Funktionen angekündigt; Plug & Charge war für Ende 2026 vorgesehen. Eine Zukunftsankündigung darf nicht als bereits vorhandene Eigenschaft jedes E-408 beschrieben werden. Ebenso schafft eine Stromabgabe an Geräte keinen automatischen Kaskoschutz für deren Inhalt.
E-408-Kasko für Glas, Heckpartie und Unterboden
Die Fastback-Karosserie und der Unterbodenakku bilden unterschiedliche Reparaturbereiche. Beim Tarif sollten versicherte Glasarbeiten, Hochvoltdiagnose und selbst verursachte Blechschäden getrennt verständlich sein. Gewöhnliche Akkuabnutzung bleibt vom Unfallschaden zu unterscheiden.
Peugeot E-408: Fragen zur Autoversicherung
Ist der Peugeot E-408 ein Plug-in-Hybrid?
Nein. Der Peugeot E-408 ist batterieelektrisch. Die 408-Plug-in- und 408-Hybrid-Versionen haben eigene Antriebe und Versicherungsdaten.
Wie groß ist der nutzbare Akku des E-408 2026?
Für den Peugeot E-408 der Modellpflege 2026 sind 58,2 kWh nutzbare NMC-Batteriekapazität genannt. Das Profil trennt diesen Stand von früheren Ausstattungsangaben.
Welche Leistung gehört zum E-408-Facelift?
Der Peugeot E-408 der beschriebenen Modellpflege besitzt 157 kW und 343 Nm. Ein 408-Hybrid-Leistungswert ist dafür nicht passend.
Ist Plug & Charge bereits in jedem E-408 enthalten?
Für den Peugeot E-408 wurde Plug & Charge ab Ende 2026 angekündigt. Ob es beim eigenen Auto verfügbar ist, hängt von Ausführung und Freigabe ab.
Sind Geräte an der E-408-Stromabgabe mitversichert?
Beim Peugeot E-408 führt eine V2L-Funktion nicht automatisch zu Schutz für angeschlossene Geräte. Fahrzeugkasko und Versicherung der losen Geräte müssen getrennt betrachtet werden.
Redaktion KFZ Rechner 24
