Peugeot E-208: Elektro-Kleinwagen mit Batterieüberarbeitung und GTi-Ausführung
Elektro-Kleinwagen, Modellpflege und GTi.
Peugeot E-208
Modellzeitraum dieser Ausführung: E-208 ab 2019/2020; spätere Motorstände einschließlich GTi
- Antrieb
- Batterieelektrisch
- Abgrenzung
- GT-Ausstattung ist nicht GTi
- Versionen
- Akku und Motorstand einzeln bestimmen
- Herstellerangabe 1
- E-208 regulär mit 100 kW/136 PS und 50 kWh beziehungsweise 115 kW/156 PS und 51 kWh.
- Herstellerangabe 2
- Neue E-208-GTi-Preisliste Juni 2026 nennt 281 PS und eine 51-kWh-Batterie mit verstärkter Kühlung; nicht sämtliche E-208 auf 156 PS begrenzen.
U (E-208): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 2525/AAZ |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 57 kW; keine Spitzenleistung |
U (E-208): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 1889/ACH |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2019; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 57 kW; keine Spitzenleistung |
U (E-208): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 2525/AAY |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 62 kW; keine Spitzenleistung |
Peugeot E-208 156: Reichweite und Ladeanschlüsse 2023
Der stärkere E-208 der Modellpflege ist vom älteren 100-kW-Modell zu trennen. Beim Wechselstromladen unterscheidet sich das serienmäßige einphasige Ladegerät vom optionalen dreiphasigen Gerät.
E-208 Elektromotor 115 kW (156 PS), Modellpflege 2023
Datenstand dieser Ausführung: Modellpflege 2023; deutsche Einführung im September 2023
- Elektromotor
- 115 kW (156 PS)
- WLTP-Reichweite kombiniert
- 398–410 km
- WLTP-Stromverbrauch kombiniert
- 14,0–14,5 kWh/100 km; 0 g CO₂/km
- AC-Ladegerät
- 7,4 kW einphasig serienmäßig; 11 kW dreiphasig optional
- Länge / Breite / Höhe
- 4.055 / 1.745 / 1.430 mm; Breite ohne Spiegel
- Kofferraum
- 309 l unter der Hutablage
E-208 mit 115 kW: Ladetechnik und Karosserie
| Elektromotor | 115 kW (156 PS) |
|---|---|
| WLTP-Reichweite kombiniert | 398–410 km |
| WLTP-Stromverbrauch kombiniert | 14,0–14,5 kWh/100 km; 0 g CO₂/km |
| AC-Ladegerät | 7,4 kW einphasig serienmäßig; 11 kW dreiphasig optional |
| DC-Ladezeit 20–80 % | Geschätzt 35 Minuten an einer 100-kW-Schnellladestation |
| AC-Ladezeit 20–80 % | Geschätzt 4 Stunden 40 Minuten an einer 7,4-kW-Wallbox |
| Länge / Breite / Höhe | 4.055 / 1.745 / 1.430 mm; Breite ohne Spiegel |
| Kofferraum | 309 l unter der Hutablage |
Die Ladezeiten sind Hersteller-Schätzungen aus der Einführungsankündigung. Ausstattung und Bedingungen verändern Reichweite und Ladedauer.
Peugeot E-208: Varianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| U (E-208) 2525/AAZ | ab 2024 | Elektro · Limousine | 15 | 21 | 20 |
| U (E-208) 1889/ACH | ab 2019 | Elektro · Limousine | 15 | 21 | 20 |
| U (E-208) 2525/AAY | ab 2024 | Elektro · Limousine | 15 | 21 | 20 |
| U (E-208) 1889/AGQ | ab 2023 | Elektro · Limousine | 15 | 21 | 20 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; ein offenes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Karosseriebegriffe folgen der GDV-Systematik und ersetzen keine eigene Aufbauprüfung. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Peugeot e-208 136: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 15.06.2023, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Peugeot e-208 136 · 2525/AAZ | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 241,24 € |
| VHV | Peugeot e-208 136 · 2525/AAZ | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 413,39 € |
| VHV | Peugeot e-208 136 · 2525/AAZ | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 711,37 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Peugeot E-208: Batterieüberarbeitung, GT und GTi zuordnen
Peugeot E-208 wurde mit unterschiedlichen elektrischen Antriebsständen angeboten. Akku- und Leistungsangaben aus verschiedenen Modelljahren dürfen nicht vermischt werden.
Die sportliche GT-Ausstattung ist von der späteren GTi-Ausführung abzugrenzen. Erstzulassung und Kennung helfen bei der Zuordnung der verbauten Technik.
Was zählt beim Peugeot E-208 Stadtwagenvergleich?
Beim Peugeot E-208 bestimmen Fahrerkreis und reale Jahreskilometer den persönlichen Vergleich mit. Kurzstreckennutzung ist kein Grund, eine beliebige kleine Kilometerzahl einzutragen.
Parksensoren und Assistenztechnik sind vom versicherten Schadenereignis zu unterscheiden. Vandalismus und eigene Rangierschäden gehören nicht pauschal zur Teilkasko.
Peugeot E-208: Fragen zur Kfz-Versicherung
Ist Peugeot E-208 GT dieselbe Variante wie GTi?
Peugeot E-208 GT ist eine Ausstattung, während GTi eine leistungsstarke technische Ausführung bezeichnet. Seine Versicherung muss die Variante unterscheiden.
Wie unterscheiden sich E-208 Modellpflege und GTi beim Tariftyp?
Beim Peugeot E-208 haben sich Motor- und Batteriestände geändert. Die GTi-Ausführung besitzt eine andere technische Zuordnung als ein E-208 mit GT-Ausstattung. Prüfen Sie Erstzulassung und HSN/TSN, bevor Sie Daten eines neueren Angebots übernehmen.
Kann Peugeot E-208 als 208-Benziner verglichen werden?
Peugeot E-208 benötigt Elektro-Typdaten. Eine Benzinerkennung beschreibt ein anderes Fahrzeug und passt nicht zu seiner Versicherung.
Welche Leistung nennt Peugeot für den neuen E-208 GTi?
Peugeot nennt im E-208-GTi-Stand Juni 2026 281 PS und eine 51-kWh-Batterie mit nutzbarer Kapazität mit verstärkter Kühlung. Diese Angaben gehören nicht zu jedem E-208; seine Versicherung muss die GTi-Ausführung gesondert bestimmen.
Zählt beim Peugeot E-208 nur die Stadtfahrleistung?
Die Peugeot E-208 Versicherung benötigt die gesamte jährliche Fahrleistung einschließlich Ausflügen und sonstiger Nutzung. Stadtverkehr allein ist keine vollständige Angabe.
Redaktion KFZ Rechner 24
