Opel Astra L: Benziner, Hybrid oder Elektroauto?
Der Astra L als Fünftürer verbindet eine kompakte Grundfläche mit einer großen Heckklappe. Die hier gezeigte 1.2-Turbo-Ausführung ist ein Benziner; Astra Plug-in-Hybrid, Electric und Sports Tourer sind andere Varianten mit eigenen Platz- und Gewichtsdaten. Das digitale Pure Panel prägt die Bedienung dieser Generation.
Opel Astra 1.2 Turbo GS
Modellzeitraum dieser Ausführung: 10/2023–01/2026
- Baureihe / Modellpflegestand
- Astra (ASTRA-L) (02/22 - 01/26)
- Karosserie / Segment
- Schrägheck · Kompaktklasse
- Antrieb
- Benzin · Frontantrieb
- Maximale Leistung
- 96 kW / 130 PS
- Kofferraum
- 422 l
- Grundpreis im Modellzeitraum (inkl. MwSt., ohne Extras/Überführung)
- 33.010 €
Motor, Getriebe und Fahrleistungen
| Antriebsart | Frontantrieb |
|---|---|
| Motorisierung | Benzin |
| Maximale Leistung / Systemleistung | 96 kW / 130 PS |
| Maximales Drehmoment / System | 230 Nm |
| Verbrennungsmotor | 96 kW (130 PS) / 230 Nm |
| Hubraum | 1199 ccm |
| Getriebe | Schaltgetriebe · 6 Gänge |
| 0–100 km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Verbrauch und Emissionen
| Kraftstoffverbrauch WLTP, kombiniert | 5,8 l/100 km |
|---|---|
| CO₂ WLTP, kombiniert | 130 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e (WLTP) 36EA |
| Kraftstofftank | 52,0 l |
Abmessungen, Gepäck und Anhänger
| Länge | 4374 mm |
|---|---|
| Breite ohne Außenspiegel | 1860 mm |
| Breite inklusive Außenspiegel | 2062 mm |
| Höhe | 1441 mm |
| Radstand | 2675 mm |
| Sitze | 5 |
| Kofferraum bei aufgestellten Rücksitzen | 422 l |
| Kofferraum bei umgeklappten Rücksitzen, dachhoch | 1339 l |
| Leergewicht nach EU | 1341 kg |
| Zuladung | 499 kg |
| Anhängelast gebremst, 12 % Steigung | 1250 kg |
| Anhängelast ungebremst | 660 kg |
| Stützlast | 70 kg |
422 Liter Kofferraum beschreiben den Astra-L-Fünftürer mit Benzinmotor. Ein Sports Tourer bietet eine andere Ladefläche; auch Electric und Plug-in-Hybrid benötigen wegen ihrer eigenen Antriebstechnik einen gesonderten Datenvergleich.
Infotainment, Licht und Assistenz
| Infotainment | Multimedia Infotainment System |
|---|---|
| Apple CarPlay / Android Auto | Serienmäßig |
| Navigation | Ausstattungspaket |
| LED-Scheinwerfer | Serienmäßig |
| Spurhalteassistent | Serienmäßig |
| Spurwechselassistent | Ausstattungspaket |
| Einparkhilfe | Serienmäßig |
| Head-up-Display | Ausstattungspaket |
Bei der Astra Autoversicherung lohnt es sich, die Motorisierung vor der Tarifauswahl festzulegen. Ein Sports Tourer mit umfangreicher Beladung und ein gelegentlich genutzter Fünftürer können außerdem unterschiedliche Jahresfahrleistungen und Nutzungsprofile haben.
Opel Astra L: 1.2 Turbo zum Marktstart 2022
Der Astra L verwendet die EMP2-Plattform und hat als Benziner 422 Liter Gepäckraum. Das Datenblatt beschreibt den Fünftürer mit Handschaltung; die Achtgangautomatik und die Plug-in-Hybride haben andere Verbrauchswerte.
Astra L Fünftürer, 1.2 Turbo 96 kW, 6-Gang-Schaltung
Datenstand dieser Ausführung: Pressemappe vom 01.09.2021; Marktstart Anfang 2022
- Motor
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung
- Leistung / Drehmoment
- 96 kW (130 PS); 230 Nm bei 1.750/min
- Getriebe
- 6-Gang-Handschaltung
- Länge / Breite / Radstand
- 4.374 / 1.860 / 2.675 mm
- Gepäckraum Benziner
- 422 l; bei umgelegten Rücksitzlehnen 1.250 l
Astra L Fünftürer, 1.2 Turbo 96 kW, 6-Gang-Schaltung – Technik und Ausstattung
| Motor | 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung |
|---|---|
| Leistung / Drehmoment | 96 kW (130 PS); 230 Nm bei 1.750/min |
| Getriebe | 6-Gang-Handschaltung |
| Länge / Breite / Radstand | 4.374 / 1.860 / 2.675 mm |
| Gepäckraum Benziner | 422 l; bei umgelegten Rücksitzlehnen 1.250 l |
| WLTP kombiniert | 5,4–5,6 l/100 km; 122–127 g CO₂/km |
| Fahrwerk | McPherson-Federbeine vorn; Verbundlenkerachse hinten |
| Digitale Anzeigen | Pure Panel mit zwei 10-Zoll-Displays, ausstattungsabhängig |
| Smartphone-Anbindung | Apple CarPlay und Android Auto kabellos |
| Sitz- und Lichtoptionen | AGR-Vordersitze und Intelli-Lux LED Pixel Light mit 168 LED-Elementen, je nach Ausstattung |
Die Angaben stammen aus der Einführung der sechsten Astra-Generation. Sie gelten weder für den Sports Tourer noch für die spätere Modellpflege.
Opel Astra: 8 Varianten und ihre Typklassen 2027
| Modellvariante / Fahrzeugkennung | Bauzeit¹ | Motor / Antrieb² | Haftpflicht (10–25) | Teilkasko (10–33) | Vollkasko (10–34) |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTRA-L 1.2 Limousine · HSN/TSN 1889/AET | ab 2021 | Benzin · 96 kW | 15 (±0) | 21 (−1) | 21 (±0) |
| ASTRA-J SPORTS TOURER 2.0 CDTI Kombi · HSN/TSN 0035/AXW | 2012–2015 | Diesel · 143 kW | 16 (±0) | 24 (±0) | 22 (±0) |
| ASTRA-L SPORTS TOURER ELECTRIC Kombi · HSN/TSN 2525/ABV | ab 2024 | Elektro · 62 kW Dauerleistung | 14 (±0) | 20 (±0) | 22 (±0) |
| ASTRA-H-CC 1.4 LPG 5T Limousine · HSN/TSN 0035/AKK | 2009–2014 | Bivalent · 66 kW | 18 (±0) | 12 (±0) | 10 (±0) |
| ASTRA-J GTC OPC 2.0T Coupe · HSN/TSN 0035/AWI | 2012–2017 | Benzin · 206 kW | 12 (−1) | 24 (±0) | 22 (±0) |
| ASTRA-L SPORTS TOURER HYBRID 1.6 Kombi · HSN/TSN 1889/AEX | ab 2022 | Benzin/Hybrid Plug-in · 132 kW Verbrenner | 15 (+1) | 22 (±0) | 21 (±0) |
| ASTRA-K SPORTS TOURER 1.4 CNG Kombi · HSN/TSN 1844/AHU | 2017–2022 | Erdgas NG · 81 kW | 18 (±0) | 19 (±0) | 18 (±0) |
| ASTRA-J GTC 1.6 CDTI Coupe · HSN/TSN 1844/AFQ | 2017–2018 | Diesel · 81 kW | 20 (+1) | 16 (−1) | 12 (−1) |
GDV · 2027 · Veröffentlichung: 30.09.2026 · Klammern: Änderung zu 2026 · ±0: unverändert · neu: ohne Vorjahreswert. ¹ Typdaten-Bauzeit; „ab“: Endjahr nicht erfasst, keine Bestätigung laufender Produktion; Erstzulassung gegebenenfalls abweichend. ² Elektro: 30-Minuten-Leistung; Hybrid: Verbrennerleistung statt Systemleistung. Unverbindliche Risikoeinstufung, kein Beitragsangebot.
Astra L: Sports Tourer Electric und Plug-in-Hybrid vergleichen
Für den Astra Sports Tourer Electric 2525/ABV gelten 14 / 20 / 22, für den Plug-in-Hybrid 1889/AEX 15 / 22 / 21. Die niedrigere Haftpflicht- und Teilkaskoklasse des Elektro-Kombis geht hier mit höherer Vollkasko einher. Bei älteren Astra H, J oder K muss zusätzlich die Generation stimmen; gleiche Hubräume reichen zur Zuordnung nicht aus.
Opel Astra 1.2 Turbo: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 01.10.2023, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Opel Astra 1.2 Turbo · 1889/AET | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 239,84 € |
| VHV | Opel Astra 1.2 Turbo · 1889/AET | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 400,85 € |
| VHV | Opel Astra 1.2 Turbo · 1889/AET | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 672,98 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Astra versichern: Fünftürer und Sports Tourer
Der Astra Sports Tourer ist als Kombi eigenständig auszuwählen. Modelljahr, Motor und Karosserie können zu unterschiedlichen Fahrzeugtypen führen. Die Ausstattungslinie allein reicht nicht aus, um einen Versicherungsbeitrag korrekt zu berechnen.
Bei einem anstehenden Kauf lohnt es sich, mehrere Fahrzeuge mit identischen Vertragsdaten gegenüberzustellen. So sehen Sie, ob ein anderer Motor oder Antrieb die laufenden Kosten verändert. Eine pauschale Regel nach Hubraum wäre zu ungenau.
Kfz-Versicherung für den Astra als Pendlerauto
Aus dem täglichen Arbeitsweg entsteht nur ein Teil der Jahreskilometer. Besorgungen, Wochenendfahrten und Urlaub sollten ebenfalls berücksichtigt werden. Wer zeitweise im Homeoffice arbeitet, sollte trotzdem die gesamte realistische Nutzung ansetzen.
Wenn sich Arbeitsplatz oder Fahrerkreis ändern, prüfen Sie die erforderliche Anpassung der Police. Besonders ein zusätzliches erwachsenes Kind am Steuer sollte vor der regelmäßigen Nutzung erfasst sein. Der günstigste Tarif muss zum gefahrenen Profil passen.
Astra-Kasko bei Hybrid- und Elektroantrieb
Wählen Sie den vorhandenen Astra-Antrieb genau aus. Für aufladbare Varianten sind Akku, Ladezubehör und elektrische Schadenursachen zusätzliche Kaskothemen. Ein allgemeines Angebot für einen Astra ist nicht automatisch für jede Antriebsart geeignet.
Bei Finanzierung oder Leasing kommen Anforderungen an Vollkasko und Reparaturweg hinzu. Für den älteren selbst bezahlten Astra können dagegen Wiederbeschaffungswert und tragbarer Selbstbehalt stärker gewichtet werden. Prüfen Sie, welchen Fahrzeugverlust Sie selbst finanzieren könnten.
Astra L und Sports Tourer: Was die Fahrzeugwahl verändert
Der Astra L 1.2 Turbo des Beispiels ist ein fünftüriger Benziner mit 96 kW und 422 Liter regulärem Kofferraum. Ein Sports Tourer bietet eine andere Karosserie, ein Plug-in-Hybrid oder Electric einen anderen Antrieb. Die Kfz-Versicherung verwendet deshalb keine gemeinsame Einstufung für die gesamte Astra-Familie.
Für Pendler ist eine Jahresfahrleistung wichtig. Rechnen Sie Arbeitstage, Streckenlänge und private Nutzung zusammen; ziehen Sie regelmäßig geplante Homeoffice-Tage realistisch ab. Bei einem häufig beruflich genutzten Kombi sollten Sie außerdem zwischen Fahrzeugzubehör und transportierten Arbeitsmitteln unterscheiden. Die Kasko des Astra ist keine pauschale Versicherung für sämtliches Werkzeug, das im Laderaum liegt.
Opel Astra: Typklassen 2027 und Änderung zum Vorjahr
Opel Astra 1.2 Turbo GS (10/23 - 01/26) · HSN/TSN: 1889/AET
| Versicherungszweig | Typklasse 2026 | Typklasse 2027 |
|---|---|---|
| Kfz-Haftpflicht | 15 | 15 |
| Teilkasko | 22 | 21 |
| Vollkasko | 21 | 21 |
GDV · Veröffentlichung: 30.09.2026 · Geltungsjahr: 2027 · Unverbindliche Statistik; Klassenänderung ≠ festgelegte Beitragsänderung.
Opel Astra: Pendelkilometer, Sports-Tourer-Fahrer und elektrifizierte Varianten
| Ihre Situation | Im Vergleich beachten |
|---|---|
| Astra als täglicher Pendlerwagen | Gesamte Jahreskilometer realistisch ansetzen. |
| Sports Tourer für die Familie | Kombi und regelmäßige Fahrer korrekt wählen. |
| Elektrifizierter Astra | Antrieb sowie Akku- und Ladeleistungen vergleichen. |
Astra versichern: Pendler, Sports Tourer und Elektro
Welche Typklasse hat der Opel Astra 1.2 Turbo?
Für den Opel Astra 1.2 Turbo GS aus 10/2023 bis 01/2026 lautet das Beispiel für 2027 Haftpflicht 15, Vollkasko 21 und Teilkasko 21. Die Astra-Kfz-Versicherung muss Ihre Motor- und Karosserievariante berechnen.
Ist der Astra Sports Tourer wie der Fünftürer versichert?
Der Opel Astra Sports Tourer benötigt in der Autoversicherung einen eigenen Fahrzeugdatensatz. Gleiche Motorleistung garantiert keine identische Einstufung. HSN und TSN helfen, den Kombi vom Schrägheckmodell zu unterscheiden.
Welche Leistungen sind beim Astra Plug-in-Hybrid wichtig?
Beim Opel Astra Plug-in-Hybrid gehören Akku, Ladezubehör und versicherte elektrische Folgeschäden in den Vergleich der Kfz-Versicherung. Ein Hybridantrieb bedeutet nicht, dass gewöhnlicher Akkuverschleiß automatisch versichert ist.
Wie berechne ich Pendlerkilometer für die Astra-Autoversicherung?
Für den Opel Astra zählen alle geplanten Jahreskilometer: Hin- und Rückweg zur Arbeit, private Fahrten und Urlaub. Berücksichtigen Sie regelmäßiges Homeoffice realistisch und melden Sie dauerhafte Nutzungsänderungen dem Versicherer.
Braucht ein finanzierter Astra Vollkasko?
Für den finanzierten Opel Astra sind zunächst die Kreditvorgaben maßgeblich. Vollkasko kann das eigene Unfallrisiko absichern, während die Restschuld weiterbesteht. Prüfen Sie bei einer GAP-Ergänzung ausdrücklich, ob auch Kreditfinanzierungen erfasst werden.
Redaktion KFZ Rechner 24
