Nissan Juke 1.6 Hybrid: Vollhybrid mit Multi-Mode-Automatik

Der Juke Hybrid hat bei gleichen Außenmaßen weniger Gepäckraum als der reine Benziner. Auch die Anhängelast sinkt auf 750 kg gebremst. Die Leistung von Benzin- und Elektromotor wird als Systemwert angegeben und darf nicht einfach addiert werden.

Juke 1.6 Hybrid, 105 kW Systemleistung, 4AMT, fünf Sitzplätze

Datenstand dieser Ausführung: Deutsche Preisliste vom 13.08.2026

Verbrennungsmotor
1.598 cm³; vier Zylinder; 69 kW (94 PS)
Elektromotor / System
36 kW; Systemleistung 105 kW (143 PS)
Antrieb / Getriebe
Frontantrieb; Multi-Mode-Automatik (4AMT)
Länge / Breite / Höhe
4.210 / 1.800 / 1.593 mm; Breite ohne Spiegel
Gepäckraum nach VDA
354 l unter Abdeckung; 1.237 l bei umgelegten Rücksitzlehnen bis Dach
Juke Hybrid: Motoren, Gepäckraum und Anhängelast
Juke Hybrid: Motoren, Gepäckraum und Anhängelast – Juke 1.6 Hybrid, 105 kW Systemleistung, 4AMT, fünf Sitzplätze
Verbrennungsmotor1.598 cm³; vier Zylinder; 69 kW (94 PS)
Elektromotor / System36 kW; Systemleistung 105 kW (143 PS)
Antrieb / GetriebeFrontantrieb; Multi-Mode-Automatik (4AMT)
Länge / Breite / Höhe4.210 / 1.800 / 1.593 mm; Breite ohne Spiegel
Spiegelbreite / Radstand1.983 / 2.636 mm
Gepäckraum nach VDA354 l unter Abdeckung; 1.237 l bei umgelegten Rücksitzlehnen bis Dach
WLTP kombiniert4,6–4,8 l/100 km; 105–108 g CO₂/km; Klasse C
0–100 km/h / Spitze10,1 s / 166 km/h
Leergewicht / Gesamtgewicht1.405–1.439 / 1.810 kg; Leergewicht mit Fahrer und Gepäck (75 kg)
Anhängelast bei 12 %750 kg gebremst; 500 kg ungebremst
Stützlast / Tank75 kg / 46 l
Abgasnorm / WendekreisEuro 6e / 10,57 m

Gewichts- und Verbrauchsbereiche umfassen die Hybrid-Ausstattungsvarianten der Preisliste.

Nissan Juke: HSN, TSN und Typklassen 2027

Fahrzeugtyp / AusführungHSNTSNBauzeit laut TypdatenAntrieb / Leistung laut TypdatenKarosserieHaftpflichtTeilkaskoVollkasko
F16 (JUKE 1.6 HYBRID)2228ABP2022; kein Endjahr angegebenBenzin/Hybrid; 69 kWSUV202221
F16 (JUKE 1.0)1329AMM2021; kein Endjahr angegebenBenzin; 84 kWSUV202221
F15 (JUKE 1.5 DCI)1329AFB2010–2020Diesel; 81 kWSUV221714
F15 (JUKE 1.6T ALLRAD)1329AFE2010–2020Benzin; 140 kWSUV201818
F15 (JUKE 1.6T)1329AIW2014–2020Benzin; 160 kWSUV201815
F16 (JUKE 1.0)2228AAD2021; kein Endjahr angegebenBenzin; 84 kWSUV202221
F16 (JUKE 1.0)1329AMD2019; kein Endjahr angegebenBenzin; 86 kWSUV202221
F15 (JUKE 1.6)1329ALM2018–2020Benzin; 83 kWSUV211514

GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.

01

Juke Hybrid als Vollhybrid statt Plug-in beschreiben

Der Juke Hybrid kombiniert Verbrennungs- und Elektromotor mit einer angepassten Getriebelösung. Externes Laden gehört nicht automatisch zu diesem Vollhybrid. Verwenden Sie die vorgesehenen Leistungsdaten, statt einzelne Motorwerte eigenständig zu addieren. Die Benzinausführung mit anderem Motor benötigt wiederum ihre eigene Typwahl.

02

Nissan Juke: Benziner, Hybrid und angekündigte Elektroversion

Die ältere und neuere Crossover-Generation unterscheiden sich technisch. Die für Frühjahr 2027 angekündigte elektrische Juke-Generation ist ein separates Fahrzeugkonzept. Ihre künftigen Typangaben beschreiben keinen vorhandenen Benziner. Nutzen Sie Baujahr, Marktversion und Typkennungen. Auch sportliche ältere Sonderausführungen sind nicht pauschal gewöhnliche aktuelle Hybridvarianten.

03

Juke-Stadtnutzung mit Fahrerkreis und Kasko vergleichen

Kurze Alltagsfahrten und gelegentliche Reisen sollten gemeinsam in die Kilometerangabe eingehen. Parkschäden durch unbekannte Verursacher sind nicht automatisch Teilkasko; Ursache und Schutzart entscheiden. Prüfen Sie außerdem Glasreparatur und vorhandene Sensoren sowie Selbstbeteiligung passend zum Wagenwert.

Juke: Ausführung und Stadtschutz verbinden

ThemaUnterschied
BenzinerMotor und Generation
HybridVollhybrid, kein pauschaler Plug-in
Elektrische FamilieFür Frühjahr 2027 angekündigt
ParkschadenUrsache und Kaskoumfang
Autoversicherung verständlich erklärt

Juke: Antworten zur Nissan Autoversicherung

Braucht der Nissan Juke Hybrid einen Ladeanschluss?

Der bekannte Nissan Juke Hybrid ist ein Vollhybrid ohne externes Plug-in-Laden. Für die Autoversicherung gehören dennoch seine elektrischen Antriebskomponenten zum Fahrzeug. Ein mobiles Ladekabel oder eine Wallbox sind hier keine allein aus der Hybridbezeichnung abzuleitenden Fahrzeugbestandteile.

Kann ich beide Juke-Hybridmotorleistungen addieren?

Für die Nissan Juke Kfz-Versicherung verwenden Sie die vorgesehenen Fahrzeugangaben. Eine eigenständige Addition ersetzt keine korrekte Leistungszuordnung.

Wie ordne ich den Juke Nismo RS bei der Autoversicherung ein?

Der Nissan Juke Nismo RS gehört zur sportlichen älteren Juke-Baureihe und besitzt eine eigene Motor- und Antriebsausführung. Seine Fahrzeugkennung ist weder die eines heutigen Vollhybrids noch die des angekündigten Elektro-Juke. Für die Kasko sollten außerdem vorhandene Nismo-Anbauteile zum Ausstattungsstand passen.

Ist jeder Juke-Parkschaden Teilkasko?

Nissan Juke Kfz-Versicherung beurteilt Ursache und gewählte Deckung. Ein unbekannter Anstoß oder mutwillige Beschädigung ist nicht pauschal Teilkasko.

Ersetzt NissanConnect Diebstahl-Tracking beim Juke die Kaskoversicherung?

Die Ortungsfunktion eines entsprechend ausgestatteten Nissan Juke kann bei der Suche helfen, leistet aber keine automatische Entschädigung für den gestohlenen Wagen. Die Kfz-Versicherung und die Voraussetzungen des Onlinedienstes sind getrennt zu prüfen. Auch nicht jeder ältere Juke besitzt die Funktion.

Redaktion KFZ Rechner 24