Nio ET5: HSN, TSN und Typklassen 2027

Fahrzeugtyp / AusführungHSNTSNBauzeit laut TypdatenAntrieb / Leistung laut TypdatenKarosserieHaftpflichtTeilkaskoVollkasko
NACC2T1 (ET5 TOURING)2257AAE2024; kein Endjahr angegebenElektro; 100 kWKombi202227
ETY (ET5)2449AAD2024; kein Endjahr angegebenElektro; 100 kWLimousine202227
ETY (ET5)2257AAD2023; kein Endjahr angegebenElektro; 100 kWLimousine202227
NACC2T1 (ET5 TOURING)2449AAE2024; kein Endjahr angegebenElektro; 100 kWKombi202227

GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.

01

ET5-Limousine vom ET5 Touring unterscheiden

Der Touring besitzt ein eigenes Kombikonzept mit anderem Gepäckraumzugang. Die gemeinsame ET5-Bezeichnung rechtfertigt keine beliebige Typwahl. Erfassen Sie die Karosserie anhand der Papiere. Auch Fahrerkreis und Reisebedarf bleiben individuelle Angaben und ergeben sich nicht automatisch aus der Kombiform.

02

ET5-BaaS und Batteriekauf mit Kaskoanforderungen verbinden

Eine gemietete Batterie ist wirtschaftlich eine andere Position als ein eigener Kaufakku. Prüfen Sie Eigentum, Nachweisanforderungen und Schäden anhand der Verträge. Ein Batteriewechsel bedeutet nicht automatisch, dass die gesamte Versicherung unverändert jede Ausführung erfasst; relevante Vertragsänderungen sollten mit dem Versicherer abgestimmt und schriftlich bestätigt sein.

03

ET5-Sensorreparatur und mobile Ladegeräte vergleichen

Die vorhandene Assistenztechnik kann eine Kalibrierung nach Glas- oder Karosserieschäden benötigen. Vergleichen Sie geeignete Reparaturleistungen. Mobile Ladekabel sind von fest installierten Anlagen und persönlichen Geräten zu unterscheiden. Normale Akkuabnutzung ist wiederum kein pauschaler Kaskoschaden.

NIO ET5: Limousine oder Touring, BaaS-Vertrag und Sensorreparatur

PunktPrüfung
KarosserieLimousine oder Touring
BatterieEigene Ausführung und Vertragswahl
BaaSEigentum und Schadenanforderungen
SensorikReparatur und Kalibrierung
Autoversicherung verständlich erklärt

ET5: Antworten zur Nio Autoversicherung

Ist ET5 Touring nur ein anderes Wort für die Limousine?

Die Nio ET5 Kfz-Versicherung muss Touring und Limousine als unterschiedliche Karosserieausführungen erfassen. Eine gemeinsame Modellbasis ersetzt die Typwahl nicht.

Wer ist bei ET5-BaaS Eigentümer des Akkus?

Die Nio ET5 Autoversicherung sollte die Eigentumsregel im Batterie-Mietvertrag berücksichtigen. Fahrzeugkauf bedeutet nicht automatisch Akkukauf.

Was ist nach einem Seitenschaden am Nio ET5 mit rahmenlosen Scheiben wichtig?

Beim Nio ET5 sollten nach einem seitlichen Anstoß neben Blech und Türgriff auch Scheibenlauf und Soft-Close-Funktion geprüft werden. Rahmenlose Verglasung muss korrekt an den Dichtungen anliegen. Für die Kaskokalkulation reicht daher eine reine Lackposition nicht, wenn zusätzlich Funktionsstörungen auftreten.

Gehört das große Glasdach des Nio ET5 in den Glasvergleich?

Der Nio ET5 besitzt ein großflächiges Panoramaglasdach. Prüfen Sie in der Autoversicherung ausdrücklich die Leistungen für Fahrzeugverglasung und vereinbarte Selbstbeteiligungen. Ein Riss im Dachglas ist von Schäden an angrenzenden Karosserieteilen zu unterscheiden; nicht jeder Posten einer Dachreparatur ist dadurch automatisch Glasleistung.

Sind NOMI Halo und NOMI Mate beim Nio ET5 dieselbe Ausstattung?

Beim Nio ET5 ist NOMI Halo in das Cockpit integriert, während NOMI Mate als zusätzliche Variante angeboten wurde. Dokumentieren Sie die verbaute Ausführung mit den Kaufunterlagen. Die Kasko braucht nach einer Beschädigung die richtige Hardware; eine Änderung der Software beschreibt nicht automatisch einen Austausch des Geräts.

Redaktion KFZ Rechner 24