Mazda6: Benzin- und Dieselbaureihen als Limousine oder Kombi
Verbrenner-Limousine, Kombi und Mazda6e-Abgrenzung.
Mazda6
Modellzeitraum dieser Ausführung: Mazda6 seit 2002; dritte Generation ab 2012
- Aufbauten
- Limousine und Kombi je Generation
- Antriebe
- Benzin und Diesel
- Mazda6e
- Eigenständige elektrische Modellfamilie
- Herstellerangabe 1
- Mazda6 umfasst frühere Benzin-/Dieselgenerationen; Mazda6e ist ein eigenständiges rein elektrisches fünftüriges Fahrzeug.
- Herstellerangabe 2
- Mazda6e ist seit Sommer 2025 in Deutschland erhältlich; seine Batterie-/Ladedaten nicht auf Mazda6-Verbrennertypen übertragen.
GH (MAZDA 6 KOMBI 2.2 D AWD): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7118/AHN |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Aufbau im Typdatensatz | Kombi |
| Typdaten-Zeitraum | 2018–2024 |
| Hubraum | 2191 cm³ |
| Motorleistung | 135 kW |
GH (MAZDA 6 KOMBI 2.5): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7118/AHK |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Aufbau im Typdatensatz | Kombi |
| Typdaten-Zeitraum | 2018–2024 |
| Hubraum | 2488 cm³ |
| Motorleistung | 143 kW |
GH (MAZDA 6 STH 2.2 D): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7118/AHP |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2018–2024 |
| Hubraum | 2191 cm³ |
| Motorleistung | 135 kW |
Mazda6: Varianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| GH (MAZDA 6 KOMBI 2.2 D AWD) 7118/AHN | 2018–2024 | Diesel · Kombi | 15 | 23 | 20 |
| GH (MAZDA 6 KOMBI 2.5) 7118/AHK | 2018–2024 | Benzin · Kombi | 17 | 23 | 23 |
| GH (MAZDA 6 STH 2.2 D) 7118/AHP | 2018–2024 | Diesel · Limousine | 15 | 23 | 20 |
| GG/GY (MAZDA 6 FLH 2.3) 7118/270 | 2002–2005 | Benzin · Limousine | 18 | 15 | 12 |
| GG1 (MAZDA 6 STH 2.3 MPS) 7118/550 | 2005–2008 | Benzin · Limousine | 18 | 25 | 23 |
| GH (MAZDA 6 KOMBI 2.2 D) 7118/AHO | 2018–2024 | Diesel · Kombi | 15 | 23 | 20 |
| GH (MAZDA 6 STH 2.5) 7118/AHL | 2018–2024 | Benzin · Limousine | 17 | 23 | 23 |
| GH (MAZDA 6 KOMBI 2.2 D AWD) 7118/AGT | 2015–2024 | Diesel · Kombi | 20 | 23 | 20 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; ein offenes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Karosseriebegriffe folgen der GDV-Systematik und ersetzen keine eigene Aufbauprüfung. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 184: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 15.06.2018, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 184 · 7118/AHN | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 285,22 € |
| VHV | Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 184 · 7118/AHN | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 549,37 € |
| VHV | Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 184 · 7118/AHN | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 784,15 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Mazda6 Limousine und Kombi von der Mazda6e-Elektrofamilie abgrenzen
Mazda6 umfasst mehrere Generationen mit Limousinen- und Kombikarosserien. Motor, Aufbau und Erstzulassung aus den Papieren bestimmen die passende Typzuordnung.
Die elektrische Mazda6e-Familie besitzt eine andere technische Grundlage. Der ähnliche Name begründet keine gemeinsame Batterie- oder Ladeausstattung.
Was ist beim gebrauchten Mazda6 Kaskoschutz wichtig?
Vergleichen Sie beim gebrauchten Mazda6 den Ersatzwert mit dem Verlust, den Sie selbst tragen könnten. Ein älterer Kombi mit hohem Gebrauchswert kann weiterhin relevante Unfallfolgen verursachen.
Umbauten und Sonderräder dokumentieren. Technische Motorprobleme ohne gedecktes Ereignis sind keine automatische Kaskoleistung.
Mazda6: Fragen zur Kfz-Versicherung
Ist Mazda6e nur eine elektrische Ausstattung des Mazda6?
Mazda6e ist eine eigenständige elektrische Modellfamilie. Die Mazda6 Versicherung für ältere Verbrenner darf deren Daten nicht übernehmen.
Sind Mazda6 Limousine und Kombi dieselbe Typvariante?
Mazda6 Karosserie und Motor müssen zugeordnet werden. Für seine Versicherung ist eine beliebige Familienkennung nicht ausreichend.
Hat ein älterer Mazda6 eine Hochvoltbatterie wie Mazda6e?
Die Mazda6 Verbrennerdaten dürfen nicht mit Mazda6e-Batterietechnik ergänzt werden. Für die Versicherung zählt das vorhandene Fahrzeug.
Ist eine gewöhnliche Dieselstörung im Mazda6 kaskoversichert?
Wartung, Verschleiß und ein gewöhnlicher Dieselmotorfehler am Mazda6 sind keine allgemeine Kaskoleistung. Nach einem versicherten Unfall können dagegen beschädigte Motor- und Antriebsteile zur Reparatur gehören. Ursache und Schadenumfang müssen getrennt dokumentiert werden.
Macht Mazda6 i-ELOOP das Auto zum Plug-in-Hybrid?
Mazda6 i-ELOOP nutzt eine kondensatorbasierte Bremsenergierückgewinnung. Das ist kein extern aufladbares Plug-in-System; seine Versicherung darf daraus keine PHEV-Kennung ableiten.
Redaktion KFZ Rechner 24
