Mazda5: Familienvan mit zwei seitlichen Schiebetüren
Kompaktvan mit variablen Sitzen und Schiebetüren.
Mazda5 CW 2.0 DISI i-stop Sports-Line, 02/2013–08/2015
Bauzeit und Generation: CR 2005–2010; CW 2010–2015 im deutschen Katalog
- Deutsche Baureihen
- CR / CW
- Profilstand
- CW-Facelift 2013–2015
- Motor
- 2.0 DISI i-stop Benzin
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Fondtüren
- Zwei Schiebetüren
Mazda5: Baureihen und Fahrzeugmerkmale
| Profil-Ausstattung | Sports-Line |
|---|---|
| Türbetätigung | Elektrisch ausstattungsabhängig |
| Sitzkonzept | Falt-, Schiebe- und Klappsystem |
CW (MAZDA 5 2.0) – 7118/AEB
| Fahrzeugkennung | 7118/AEB |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | Van |
| Typdaten-Zeitraum | 2011–2015 |
| Hubraum | 1999 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 106 kW |
CW (MAZDA 5 1.6 TDCI) – 7118/ADZ
| Fahrzeugkennung | 7118/ADZ |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Karosserie im Typdatensatz | Van |
| Typdaten-Zeitraum | 2010–2015 |
| Hubraum | 1560 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 85 kW |
CR1 (MAZDA 5 2.0) – 7118/AAS
| Fahrzeugkennung | 7118/AAS |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | Van |
| Typdaten-Zeitraum | 2005–2010 |
| Hubraum | 1999 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 107 kW |
Türmechanik und Sitzsystem nach Unfällen gehören zum Reparaturumfang des Familienautos.
Mazda5: Fahrzeugvarianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| CW (MAZDA 5 2.0) 7118/AEB | 2011–2015 | Benzin · Van | 20 | 17 | 15 |
| CW (MAZDA 5 1.6 TDCI) 7118/ADZ | 2010–2015 | Diesel · Van | 21 | 17 | 15 |
| CR1 (MAZDA 5 2.0) 7118/AAS | 2005–2010 | Benzin · Van | 19 | 15 | 12 |
| CR1 (MAZDA 5 2.0) 7118/531 | 2005–2010 | Benzin · Van | 19 | 15 | 12 |
| CW (MAZDA 5 1.8) 7118/ADS | 2010–2015 | Benzin · Van | 18 | 16 | 15 |
| CR1 (MAZDA 5 2.0 CD) 7118/528 | 2005–2010 | Diesel · Van | 19 | 17 | 14 |
| CR1 (MAZDA 5 2.0 CD) 7118/AAU | 2005–2010 | Diesel · Van | 19 | 17 | 14 |
| CR1 (MAZDA 5 1.8) 7118/530 | 2005–2010 | Benzin · Van | 19 | 14 | 12 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Stand 30.09.2026. ¹ Zeitraum des Typdatensatzes; ein offenes Endjahr belegt keine laufende Produktion. Die Einstufungen beruhen auf Schadenstatistiken und sind für Versicherer unverbindlich.
Mazda5-Kasko mit manuellen oder elektrischen Schiebetüren
Eine beschädigte Schiebetür kann nicht nur das Außenblech, sondern auch Führung und Betätigung betreffen. Elektrischer Antrieb ist ausstattungsabhängig. Bei Werkstattbindung sollte die Türfunktion nach einer gedeckten Reparatur fachgerecht geprüft werden; ein altersbedingt defekter Motor ist keine automatische Kaskoleistung.
Mazda5 CR und CW mit getrennten Motordaten
Die zweite Baureihe CW verwendet andere Motorstände als der ältere CR. DISI i-stop benennt eine Benzinausführung mit Direkteinspritzung und Start-Stopp-System, CD einen Diesel. Eine gleiche Ausstattungslinie darf diese Unterschiede bei der Fahrzeugauswahl nicht verdecken.
Mazda5-Sitzsystem und Reisegepäck im Versicherungsschutz
Klapp- und verschiebbare Sitze ermöglichen flexible Nutzung. Sitzhalterungen gehören zum Auto; Gepäck und lose Geräte bleiben davon getrennt. Bei einem Familienausflug kann ein Ersatzfahrzeug ohne passende Sitzanzahl unzureichend sein, weshalb Weiterreiseleistungen zum Nutzungsprofil passen sollten.
Mazda5: Fragen zur Autoversicherung
Welche Baureihen hat der Mazda5 in Deutschland?
Die hier behandelten Mazda5-Versionen sind CR von 2005 bis 2010 und CW von 2010 bis 2015, jeweils mit Modellpflegen.
Besitzt der Mazda5 hinten gewöhnliche Schwenktüren?
Der Mazda5 hat zwei seitliche Schiebetüren. Ihre elektrische Betätigung hängt von der Ausführung ab.
Ist Mazda5 2.0 DISI i-stop ein Diesel?
Nein. Der Mazda5 2.0 DISI i-stop ist ein Benziner; CD bezeichnet Dieselversionen.
Welche Leistung hat Mazda5 2.0 DISI i-stop Sports-Line von 2013?
Für den Mazda5 Sports-Line von 02/2013 bis 08/2015 sind 110 kW beziehungsweise 150 PS genannt.
Kann die Mazda5-Kasko einen verschlissenen Schiebetürantrieb ersetzen?
Ohne versicherte Schadenursache wird ein verschlissener Antrieb des Mazda5 nicht pauschal von Kasko bezahlt. Unfallfolgen werden dagegen nach Vertrag geprüft.
Redaktion KFZ Rechner 24
