Mazda CX-60: Längsmotor-SUV mit PHEV oder Diesel-Mildhybrid
Plug-in-Hybrid und Reihensechszylinder.
Mazda CX-60
Modellzeitraum dieser Ausführung: Markteinführung 2022
- Aufbau
- SUV mit längs eingebautem Antrieb
- Motoren
- Plug-in-Hybrid oder Diesel nach Version
- Antrieb
- Heckantrieb/Allrad ausführungabhängig
MAZDA CX-60 2.5 HYBRID: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7118/AIL |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid Plug In |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2022; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 2488 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 141 kW |
MAZDA CX-60 3.3 D: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7118/AIN |
|---|---|
| Antrieb | Diesel/Hybrid |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2022; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 3283 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 147 kW |
MAZDA CX-60 3.3 D AWD: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 7118/AIM |
|---|---|
| Antrieb | Diesel/Hybrid |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2022; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 3283 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 187 kW |
Mazda CX-60 Prime-Line PHEV: Allrad-Plug-in-Hybrid 2025
Der CX-60 Prime-Line PHEV kombiniert einen Vierzylinder-Benziner mit einem Elektromotor und Allradantrieb. Er darf 2,5 Tonnen gebremst ziehen. Der niedrige gewichtete Verbrauch setzt regelmäßiges Laden voraus; mit entladener Batterie nennt die Preisliste 7,7 l/100 km.
CX-60 e-Skyactiv PHEV AWD Prime-Line, 241 kW
Datenstand dieser Ausführung: Deutsche Preisliste vom 21.07.2025
- Verbrennungs- / Elektromotor
- 2.488 cm³; vier Zylinder; 141 / 129 kW
- Systemleistung / Drehmoment
- 241 kW (327 PS) / 500 Nm
- Antrieb / Getriebe
- Allradantrieb / 8-Gang-Automatik
- Länge / Breite / Höhe
- 4.745 / 1.890 / 1.680 mm; Prime-Line mit 18-Zoll-Rädern
- Gepäckraum nach VDA
- 570 l aufrecht; 1.148 l gefaltet bis Lehnenhöhe; 1.726 l gefaltet bis Dach, jeweils mit Unterboden
CX-60 PHEV: Maße, Verbrauch und Ladetechnik
| Verbrennungs- / Elektromotor | 2.488 cm³; vier Zylinder; 141 / 129 kW |
|---|---|
| Systemleistung / Drehmoment | 241 kW (327 PS) / 500 Nm |
| Antrieb / Getriebe | Allradantrieb / 8-Gang-Automatik |
| Länge / Breite / Höhe | 4.745 / 1.890 / 1.680 mm; Prime-Line mit 18-Zoll-Rädern |
| Spiegelbreite / Radstand | 2.134 / 2.870 mm |
| Gepäckraum nach VDA | 570 l aufrecht; 1.148 l gefaltet bis Lehnenhöhe; 1.726 l gefaltet bis Dach, jeweils mit Unterboden |
| Anhängelast / Gesamtgewicht | 2.500 kg gebremst bei 12 %; 750 kg ungebremst / 2.667 kg |
| Dachlast / Stützlast | 100 / 100 kg |
| Batterie / Laden | 17,8 kWh; AC zweiphasig 7,2 kW; 20–80 % in etwa 1,5 Stunden |
| 0–100 km/h / Spitze | 5,8 s / 200 km/h |
| WLTP gewichtet kombiniert | 1,4 l plus 22,7 kWh/100 km; 31 g CO₂/km; Klasse B |
| Mit entladener Batterie | 7,7 l/100 km; Klasse F gemäß Preistabelle |
| Elektrische WLTP-Reichweite | 63–64 km über die PHEV-Ausstattungsvarianten |
| Serienausstattung Prime-Line | 18-Zoll-Leichtmetallräder; Rückfahrkamera; 2-Zonen-Klimaanlage; Navigation |
| Hersteller-UVP | 48.890 € einschließlich 19 % MwSt.; zuzüglich Überführung |
Mazda CX-60: 3 Varianten für Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-60 2.5 HYBRID 7118/AIL | ab 2022 | Benzin/Hybrid Plug In · SUV | 18 | 24 | 23 |
| MAZDA CX-60 3.3 D 7118/AIN | ab 2022 | Diesel/Hybrid · SUV | 17 | 23 | 22 |
| MAZDA CX-60 3.3 D AWD 7118/AIM | ab 2022 | Diesel/Hybrid · SUV | 17 | 23 | 22 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; „ab“ bei fehlendem Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 01.06.2022, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV · 7118/AIL | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 316,02 € |
| VHV | Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV · 7118/AIL | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 617,86 € |
| VHV | Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV · 7118/AIL | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 1.004,39 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
CX-60 Diesel und Plug-in getrennt berechnen
Beim Mazda CX-60 ist die Diesel-Mildhybridversion vom extern ladbaren Plug-in-Hybrid zu unterscheiden. Beide können elektrische Komponenten besitzen, aber Ladezubehör ist nicht für beide derselbe Bedarf.
Wählen Sie Antrieb und Kennung nach den Papieren. Die Leistung des Dieselmotors darf ebenso wenig auf den Plug-in übertragen werden wie eine Systemleistungsangabe auf ein Feld für den Verbrenner.
CX-60 als Zugwagen und Leasing-SUV
Für Anhängerbetrieb mit dem Mazda CX-60 müssen die zulässigen Gewichte der Ausführung eingehalten werden. Anhänger und transportierte Sachen bleiben von der SUV-Kasko getrennt.
Beim Leasing prüfen Sie Vollkasko, Werkstattvorgaben und GAP. Zusätzliche Räder und nachgerüstete Anbauteile sollten mit ihrem Wert dokumentiert sein.
Mazda CX-60: Fragen zur Autoversicherung
Wie wird ein Mazda CX-60 Diesel mit Mildhybrid versichert?
Ein Mazda CX-60 Diesel mit Mildhybridtechnik ist keine extern ladbare Plug-in-Version. Seine Kfz-Versicherung braucht die Dieselkennung. Die längs eingebaute Antriebstechnik unterscheidet den CX-60 zudem von kleineren Mazda-SUV.
Kann der CX-60 Diesel extern laden?
Die Mazda CX-60 Diesel-Mildhybridversion ist nicht extern ladbar. Plug-in-Ladezubehör betrifft die entsprechende PHEV-Ausführung.
Welche CX-60-Daten kennzeichnen Heckantrieb oder Allrad?
Beim Mazda CX-60 müssen Motorisierung und Antrieb gemeinsam aus den Fahrzeugpapieren übernommen werden. Innerhalb der Baureihe kommen Heck- und Allradantrieb vor. Gleiche Außenform genügt deshalb nicht zur Auswahl der Autoversicherung.
Warum ersetzt ein CX-5-Datensatz nicht die CX-60-Zuordnung?
Der Mazda CX-60 besitzt einen längs eingebauten Antrieb und wird hier als Plug-in-Hybrid oder Diesel beschrieben. Der CX-5 gehört zu einer anderen Fahrzeugfamilie. Die CX-60 Autoversicherung muss daher Motor, Antriebsachse und HSN/TSN des größeren SUV erfassen.
Sind Anhängerwaren über CX-60-Kasko versichert?
Transportierte Sachen im Anhänger gehören nicht automatisch zur Mazda CX-60 Kasko. Anhängerdeckung und Transportgut sind separat zu prüfen.
Redaktion KFZ Rechner 24