Mazda CX-5: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KM01 (MAZDA CX-5 2.5) | 5003 | AAP | 2026; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 104 kW | SUV | 18 | 26 | 28 |
| KF (CX-5 2.2 D) | 7118 | AIU | 2021; kein Endjahr angegeben | Diesel; 135 kW | SUV | 21 | 24 | 23 |
| KF (CX-5 2.0 AWD) | 7118 | AHQ | 2018; kein Endjahr angegeben | Benzin; 121 kW | SUV | 19 | 26 | 24 |
| KE (CX-5 2.2 D AWD) | 7118 | AFE | 2012–2015 | Diesel; 129 kW | SUV | 19 | 23 | 19 |
| KF (CX-5 2.5) | 7118 | AIZ | 2023; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 143 kW | SUV | 19 | 24 | 23 |
| KM01 (MAZDA CX-5 2.5 AWD) | 5003 | AAQ | 2026; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 104 kW | SUV | 18 | 26 | 28 |
| KF (CX-5 2.0) | 7118 | AIX | 2023; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 121 kW | SUV | 19 | 24 | 23 |
| KF (CX-5 2.0 AWD) | 7118 | AIY | 2023; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 121 kW | SUV | 19 | 26 | 24 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
CX-5-Generationen mit ihren eigenen Motoren erfassen
Die dritte CX-5-Generation ist in Deutschland mit einem 2,5-Liter-M-Hybrid-Benziner gestartet. Ältere CX-5 können andere Benziner oder Diesel besitzen. Die gemeinsame SUV-Silhouette begründet keine einheitlichen Technikdaten. Nutzen Sie Erstzulassung und Typkennungen statt einer beliebigen aktuellen Prospektversion.
CX-5-Frontantrieb und Allrad nicht verwechseln
Auch beim neuen CX-5 gibt es Front- und Allradvarianten. Verwenden Sie die eigene Ausführung im Vergleich. Ein SUV-Aufbau ist kein allgemeiner Allradnachweis, und bessere Traktion bestätigt keinen uneingeschränkten Schutz bei Geländeveranstaltungen. Besondere Einsätze sind separat mit dem Vertrag abzugleichen.
CX-5-Familiennutzung mit Fahrerkreis und Zubehör verbinden
Regelmäßige Schulwege, Pendelstrecken und Urlaubsfahrten gehören zusammen in die Kilometerangabe. Prüfen Sie zusätzlich Anhängerkupplung, Dachträger und mitgeführte Gegenstände nach ihren jeweiligen Regeln. Fahrräder oder Reisegepäck werden nicht allein durch den Transport im SUV zu kaskoversichertem Fahrzeugzubehör.
CX-5: wichtige Unterschiede im Tarifvergleich
| Angabe | Zu beachten |
|---|---|
| Generation | Ältere Motoren gegen neue M-Hybrid-Ausführung |
| Antrieb | Frontantrieb oder Allrad |
| Fahrer | Nutzender Haushalt |
| Reisezubehör | Feste Teile gegen lose Ladung |
CX-5: Antworten zur Mazda Autoversicherung
Gibt es den neuen Mazda CX-5 weiterhin als Diesel?
Die dritte Mazda-CX-5-Generation startete in Deutschland 2026 mit einem 2,5-Liter-Benziner und M-Hybrid-System. Diesel gehören zu früheren CX-5-Angeboten. Für die Autoversicherung eines vorhandenen Diesels wählen Sie deshalb weiterhin dessen eigene Generation und nicht den neuen M-Hybrid-Typ.
Kann ich die Allradkennung meines alten CX-5 für einen neuen M Hybrid übernehmen?
Der neue Mazda CX-5 M Hybrid ist mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Verwenden Sie für seine Kfz-Versicherung die neue Fahrzeugkennung; die Allradangabe eines früheren CX-5 beschreibt weder seine Generation noch seine Motorisierung. Stimmen Sie Antriebsachse und Typdaten mit der Zulassung ab.
Ist der neue CX-5 M Hybrid ein Plug-in?
Die Mazda CX-5 Autoversicherung ordnet die neue M-Hybrid-Ausführung nicht als extern aufladbaren Plug-in ein. Ein CX-60-PHEV ist ein anderes Modell.
Was gehört beim CX-5-Fahrradtransport zur Fahrzeugausstattung?
Bei der Mazda-CX-5-Autoversicherung sind Anhängerkupplung und Träger von den transportierten Fahrrädern zu trennen. Dokumentieren Sie nach einem Heckaufprall Schäden an jeder dieser Positionen einzeln. Ein Fahrrad wird durch das Aufladen nicht automatisch zu einem Teil des versicherten Mazda.
Passt Zubehör des bisherigen CX-5 auch an die dritte Generation?
Die dritte Mazda-CX-5-Generation hat unter anderem einen längeren Radstand und größere hintere Türen. Dach- und Innenraumzubehör sollte deshalb ausdrücklich für diese Generation geeignet sein. Für die CX-5-Kasko dokumentieren Sie die montierten Teile, statt Zubehörlisten des Vorgängers ungeprüft zu übernehmen.
Redaktion KFZ Rechner 24
