Mazda CX-3: Modell- und Antriebsprofil
Der Mazda CX-3 kam 2015 auf den europäischen Markt.
Europäischer Marktstart 2015
Modellgeschichte: Europäischer Marktstart 2015
- Motorfamilien
- Skyactiv-G Benzin, Skyactiv-D Diesel
- Antrieb
- Front- oder Allradantrieb
- Abgrenzung
- Eigenständige Familie neben CX-30
Mazda CX-3: Versionen im Überblick
| Karosserie | Kleines fünftüriges SUV |
|---|---|
| Getriebe | Schaltung oder Automatik je nach Ausführung |
| Versicherungsdaten | Motor und Antrieb getrennt auswählen |
DJ1 (CX-3 1.5) – 7118/AIT
| Fahrzeugkennung | 7118/AIT |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2021–2022 |
| Hubraum | 1496 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 85 kW |
DJ1 (CX-3 1.8 D AWD) – 7118/AHT
| Fahrzeugkennung | 7118/AHT |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2018–2021 |
| Hubraum | 1759 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 85 kW |
DJ1 (CX-3 2.0 AWD) – 7118/AGV
| Fahrzeugkennung | 7118/AGV |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2015–2021 |
| Hubraum | 1998 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 110 kW |
Mazda CX-3: Fahrzeugvarianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| DJ1 (CX-3 1.5) 7118/AIT | 2021–2022 | Benzin · SUV | 18 | 22 | 18 |
| DJ1 (CX-3 1.8 D AWD) 7118/AHT | 2018–2021 | Diesel · SUV | 17 | 22 | 19 |
| DJ1 (CX-3 2.0 AWD) 7118/AGV | 2015–2021 | Benzin · SUV | 17 | 22 | 19 |
| DJ1 (CX-3 1.8 D) 7118/AHU | 2018–2021 | Diesel · SUV | 17 | 22 | 19 |
| DJ1 (CX-3 2.0) 7118/AHM | 2018–2021 | Benzin · SUV | 18 | 22 | 18 |
| DJ1 (CX-3 1.5 D) 7118/AGX | 2015–2021 | Diesel · SUV | 17 | 22 | 19 |
| DJ1 (CX-3 1.5 D AWD) 7118/AGY | 2015–2021 | Diesel · SUV | 17 | 22 | 19 |
| DJ1 (CX-3 2.0) 7118/AGW | 2015–2021 | Benzin · SUV | 18 | 22 | 18 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Stand 30.09.2026. ¹ Zeitraum des Typdatensatzes; ein offenes Endjahr belegt keine laufende Produktion. Die Einstufungen beruhen auf Schadenstatistiken und sind für Versicherer unverbindlich.
Mazda CX-3 Skyactiv: Motorbezeichnung reicht nicht für den Tarif
Beim Mazda CX-3 unterscheiden Skyactiv-G und Skyactiv-D Benzin- und Dieselantriebe. Leistung, Getriebe und Antriebsart müssen zusätzlich geprüft werden. Ein CX-3 mit Frontantrieb sollte im Rechner nicht als ähnlich ausgestattete Allradversion ausgewählt werden.
Mazda CX-3 mit Assistenztechnik: Reparaturumfang berücksichtigen
Je nach Ausstattung besitzt der Mazda CX-3 zusätzliche Assistenz- und Lichttechnik. Nach Glas- oder Unfallschäden können auch zugehörige Arbeitskosten anfallen. Bei einem Tarif mit Werkstattbindung sollte deshalb geprüft werden, wie eine fachgerechte Reparatur und erforderliche Kalibrierung organisiert werden.
Mazda CX-3 als Pendlerauto: Kilometer und Selbstbeteiligung
Beim Mazda CX-3 sollten die jährlichen Kilometer sowohl Arbeitswege als auch Freizeitfahrten enthalten. Front- oder Allradantrieb ersetzen keinen passenden Kaskoumfang. Wählen Sie eine Selbstbeteiligung, die nach einem Schaden ohne Schwierigkeiten bezahlt werden kann.
Autoversicherung für Mazda CX-3: häufige Fragen
Sind Mazda CX-3 und CX-30 dasselbe Modell?
Mazda CX-3 und CX-30 sind unterschiedliche Fahrzeugfamilien. Für die Versicherung muss die eigene CX-3-Variante ausgewählt werden.
Wie wähle ich beim Mazda CX-3 die Skyactiv-Allradversion aus?
Beim Mazda CX-3 gibt es je nach Motor und Baujahr Front- oder Allradantrieb. Skyactiv allein beschreibt die Motorfamilie, nicht die Antriebsräder. Gleichen Sie die gewünschte Variante mit ihren Fahrzeugpapieren ab.
Was bedeutet Skyactiv-D beim Mazda CX-3?
Skyactiv-D bezeichnet beim Mazda CX-3 einen Dieselmotor. Skyactiv-G steht für die Benzinmotorfamilie.
Seit wann gibt es den Mazda CX-3?
Der Mazda CX-3 wurde 2015 in Europa eingeführt. Spätere Überarbeitungen behalten den Modellnamen, können aber andere Fahrzeugdaten haben.
Was sollte die CX-3-Kasko bei einer Scheibenreparatur leisten?
Beim Mazda CX-3 sollte geklärt sein, ob die versicherte Reparatur auch erforderliche Arbeiten an betroffener Kamera- oder Assistenztechnik umfasst. Die Ausstattung des Fahrzeugs ist dafür maßgeblich.
Redaktion KFZ Rechner 24
