Honda Prelude: Fahrzeugüberblick
Der zurückgekehrte Prelude nutzt Vollhybridtechnik. Seine Kennung und sein Reparaturbedarf unterscheiden sich von älteren Prelude-Benzinern.
Prelude e:HEV Advance, deutsche Daten Januar 2026
Ausführung und Datenstand: Herstellerangaben geprüft am 04.10.2026; Markt und Ausführung wie angegeben
- Ausführung
- Prelude e:HEV Advance, deutsche Daten Januar 2026
- Antrieb
- 2.0 i-MMD Vollhybrid
- Elektromotor
- 135 kW (184 PS); 315 Nm
- Benzinmotor
- 1.993 cm³; 105 kW (143 PS)
- WLTP-Verbrauch
- 5,2 l/100 km; 117 g CO₂/km
Honda Prelude: Technik der beschriebenen Ausführung
| Benzinmotor-Drehmoment | 186 Nm bei 4.500/min |
|---|---|
| Benzinmotor-Bauart | Vierzylinder Atkinson, Direkteinspritzung |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
Honda Prelude: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF (PRELUDE E:HEV 2.0) | 7100 | AGR | 2025; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 105 kW | Coupe | 14 | 24 | 26 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
Neuen Honda Prelude e:HEV getrennt von älteren Coupés versichern
Für den Prelude e:HEV nennen die deutschen Daten 135 kW beim Elektromotor. Diese Angabe gehört zur neuen Hybridgeneration. Ältere Benziner und deren HSN/TSN dürfen nicht übernommen werden, auch wenn die Modellbezeichnung wiederkehrt.
Prelude S+ Shift ist kein Versicherungsschaltgetriebe
Die S+Shift-Funktion verändert das Fahrerlebnis des Hybridantriebs. Sie macht den Prelude nicht zu einem historischen Handschalter. In der Tarifauswahl müssen genehmigte Antriebs- und Getriebeangaben stehen; ein Fahrmodus ersetzt sie nicht.
Prelude-Kasko: Glas, Unfall und Freizeitnutzung
Beim Prelude-Coupé kann eine Glasreparatur zusätzliche Arbeiten an Assistenzsystemen erfordern. Für selbst verursachte Karosserieschäden ist Vollkasko zu prüfen. Wer das Auto nur saisonal fährt, sollte Versicherungszeitraum und Ruheversicherung mit der Zulassungsart abstimmen.
Fragen zur Autoversicherung des Honda Prelude
Ist der neue Honda Prelude ein Elektroauto?
Der Honda Prelude e:HEV ist ein Vollhybrid mit Benzinmotor. Er ist kein rein batterieelektrischer Pkw.
Kann ich eine alte Prelude-Typklasse weiterverwenden?
Die neue Honda-Prelude-Generation hat eigene Fahrzeugdaten. Eine Einstufung älterer Prelude-Benziner gilt nicht automatisch für den e:HEV.
Welche Motorangabe gehört zum Prelude e:HEV?
Honda nennt beim neuen Prelude 135 kW für den Elektromotor und 1.993 cm³ für den Benziner. Beide Angaben gehören zum Hybridsystem.
Ist S+ Shift beim Prelude eine technische Änderung?
S+ Shift ist eine vorgesehene Funktion des Honda Prelude. Nachträgliches Tuning ist davon getrennt und muss dem Versicherer mitgeteilt werden.
Kann ich den Prelude mit Saisonkennzeichen versichern?
Für einen saisonal zugelassenen Honda Prelude müssen Vertragszeitraum und Ruheversicherung passen. Außerhalb der Saison sind Fahrten im öffentlichen Verkehr nicht regulär erlaubt.
Redaktion KFZ Rechner 24
