Ford EcoSport: Karosserie- und Antriebsprofil
Der Ford EcoSport ist ein kleines SUV mit seitlich öffnender Heckklappe.
Europäischer EcoSport ab 2014; umfassende Überarbeitung 2017/2018
Baureihen: Europäischer EcoSport ab 2014; umfassende Überarbeitung 2017/2018
- Karosserie
- Kleines fünftüriges SUV
- Heck
- Seitlich öffnende Heckklappe
- Motoren
- Benzin/Diesel; Antrieb abhängig von Variante
Ford EcoSport: Modellgeschichte im Überblick
| Frühe Ausführung | Andere Gestaltung und Ausstattung |
|---|---|
| Überarbeitete Version | Neue Motor-/Ausstattungsstände für Europa |
| ST-Line | Design-/Ausstattungslinie statt pauschaler Motorbezeichnung |
JK8 (ECOSPORT 1.5 TDCI) – 8566/BTS
| Fahrzeugkennung | 8566/BTS |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2020–2023 |
| Hubraum | 1499 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 88 kW |
JK8 (ECOSPORT 1.0) – 8566/BPW
| Fahrzeugkennung | 8566/BPW |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2018–2023 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 74 kW |
JK8 (ECOSPORT 1.0) – 8566/BGW
| Fahrzeugkennung | 8566/BGW |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Karosserie im Typdatensatz | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | 2013–2023 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Leistung im Typdatensatz | 92 kW |
Ford EcoSport: Fahrzeugvarianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| JK8 (ECOSPORT 1.5 TDCI) 8566/BTS | 2020–2023 | Diesel · SUV | 20 | 18 | 17 |
| JK8 (ECOSPORT 1.0) 8566/BPW | 2018–2023 | Benzin · SUV | 17 | 18 | 16 |
| JK8 (ECOSPORT 1.0) 8566/BGW | 2013–2023 | Benzin · SUV | 17 | 18 | 16 |
| JK8 (ECOSPORT 1.0) 8566/BMR | 2016–2023 | Benzin · SUV | 15 | 18 | 16 |
| JK8 (ECOSPORT 1.5 TDCI) 8566/BPY | 2018–2023 | Diesel · SUV | 20 | 18 | 17 |
| JK8 (ECOSPORT 1.5 TDCI) 8566/BPG | 2017–2023 | Diesel · SUV | 20 | 18 | 17 |
| JK8 (ECOSPORT 1.5 TDCI AWD) 8566/BPH | 2017–2023 | Diesel · SUV | 20 | 18 | 17 |
| JK8 (ECOSPORT 1.5 TDCI) 8566/BKU | 2015–2023 | Diesel · SUV | 20 | 18 | 17 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · Stand 30.09.2026. ¹ Zeitraum des Typdatensatzes; ein offenes Endjahr belegt keine laufende Produktion. Die Einstufungen beruhen auf Schadenstatistiken und sind für Versicherer unverbindlich.
EcoSport Kasko: seitliche Heckklappe beim Parken berücksichtigen
Die Heckklappe des Ford EcoSport benötigt seitlich freien Raum. Einige Fahrzeuge tragen ein außenliegendes Ersatzrad, andere nicht. Bei einem eigenen Rangierschaden sind Ursache und Vollkaskovertrag zu prüfen; die besondere Türform begründet keine allgemeine Teilkaskodeckung.
EcoSport Frontantrieb und Allrad nicht gleichsetzen
Ford bot den europäischen EcoSport je nach Baujahr und Motor mit unterschiedlichen Antriebsvarianten an. Ein Diesel mit Allrad gehört nicht unter den Eintrag eines kleinen EcoBoost-Fronttrieblers. Ersatzrad, ST-Line-Design und Antrieb sind voneinander unabhängige Auswahlmerkmale.
EcoSport als gebrauchter Stadtwagen: Assistenz und Werkstatt
Beim überarbeiteten Ford EcoSport können Infotainment und Assistenzumfang anders ausfallen als bei frühen Fahrzeugen. Für Unfallreparaturen die Werkstattregelung passend wählen. Ein elektrischer Bedienfehler oder Verschleiß der Heckklappenmechanik ist nicht automatisch ein versicherter Schaden.
Autoversicherung für Ford EcoSport: häufige Fragen
Hat jeder Ford EcoSport ein Ersatzrad an der Heckklappe?
Beim Ford EcoSport unterscheidet sich die äußere Ersatzradausstattung nach Ausführung. Die seitlich öffnende Heckklappe bleibt vom jeweiligen Zubehör zu trennen.
Ist der EcoSport ST-Line ein eigener Sportmotor?
Beim Ford EcoSport steht ST-Line für eine sportlich gestaltete Ausstattung. Sie ersetzt nicht die Angabe des vorhandenen Motors.
Gibt es den EcoSport mit Allrad?
Beim europäischen Ford EcoSport wurden auch bestimmte Allradvarianten angeboten. Die Papiere zeigen, welcher Antrieb zum einzelnen Auto gehört.
Ist ein EcoSport-Heckklappenschaden Teilkasko?
Bei der Ford-EcoSport-Kasko entscheidet die Ursache. Für selbst verursachte Rangierschäden ist Vollkasko zu prüfen, nicht allein der Ort an der Heckklappe.
Was muss beim Wechsel vom Ford EcoSport zum Puma neu erfasst werden?
Ford EcoSport und Puma sind verschiedene Modellfamilien. Bei einem Wechsel werden die Fahrzeugkennung und die Ausstattung des Puma neu angegeben; ein bestehender EcoSport-Datensatz kann nicht übernommen werden.
Redaktion KFZ Rechner 24
