Ford Capri: Klassisches Verbrenner-Coupé und neuer Elektro-Crossover
Neues Elektro-SUV oder klassisches Coupé.
Ford Capri
Modellzeitraum dieser Ausführung: Elektro-Capri ab 2024; historische Coupés separat
- Jüngere Baureihe
- Elektrisches SUV-Coupé
- Antrieb
- Heckantrieb/Allrad nach Elektroversion
- Historischer Name
- Älterer Capri mit Verbrennungsmotor
CAPRI: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 8566/CDE |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 70 kW; keine Spitzenleistung |
CAPRI AWD: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 8566/CDL |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 89 kW; keine Spitzenleistung |
CAPRI: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 8566/CDK |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 89 kW; keine Spitzenleistung |
Ford Capri: 3 Varianten für Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| CAPRI 8566/CDE | ab 2024 | Elektro · SUV | 16 | 21 | 18 |
| CAPRI AWD 8566/CDL | ab 2024 | Elektro · SUV | 16 | 21 | 18 |
| CAPRI 8566/CDK | ab 2024 | Elektro · SUV | 16 | 21 | 18 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; „ab“ bei fehlendem Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Ford Capri Standard Range (52 kWh): VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 01.06.2024, Halterzulassung 01.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Ford Capri Standard Range (52 kWh) · 8566/CDE | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 273,63 € |
| VHV | Ford Capri Standard Range (52 kWh) · 8566/CDE | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 458,05 € |
| VHV | Ford Capri Standard Range (52 kWh) · 8566/CDE | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 759,53 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Capri-Elektroversicherung nicht mit Oldtimerdaten berechnen
Beim aktuellen elektrischen Ford Capri bestimmen Batterie- und Motorvariante die Fahrzeugauswahl. Gleiches Namensschild macht ihn nicht zum Nachfolgetyp einer alten Capri-Kennung.
Eine spezielle Oldtimerbewertung betrifft den historischen Wagen. Für dessen Zustand, Nutzung und gegebenenfalls vereinbarten Fahrzeugwert kann ein Gutachten als Nachweis dienen.
Elektro-Capri: Antrieb und Entschädigung wählen
Heckantriebs- und Allradversionen des Ford Capri sollten mit ihren eigenen Typdaten verglichen werden. Der beworbene Spitzenwert eines Elektromotors ist nicht automatisch der verlangte Zulassungswert.
Beim frisch gekauften Auto prüfen Sie Entschädigungsfristen und die Grenzen für gedeckte Hochvoltfolgekosten. Eine leer gefahrene Batterie ist eine Pannenhilfe-Frage statt automatisch ein Kaskoschaden.
Ford Capri: Fragen zur Autoversicherung
Wie wird ein klassischer Ford Capri gegenüber dem neuen Elektro-Capri versichert?
Ein Ford Capri aus der früheren Coupé-Baureihe hat einen Verbrennungsmotor und gegebenenfalls einen Sammlerwert. Der neue elektrische Crossover benötigt dagegen Batterie- und Antriebsdaten seiner eigenen Baureihe. Für die Autoversicherung sind diese Fahrzeug- und Bewertungsarten getrennt zu behandeln.
Kann ich eine alte Capri-TSN für das Elektro-SUV nehmen?
Der elektrische Ford Capri benötigt seine eigene HSN/TSN. Alte Coupé-Daten sind nicht übertragbar.
Hat jeder Elektro-Capri Allrad?
Beim elektrischen Ford Capri gibt es antriebsabhängige Varianten. Die Autoversicherung benötigt die Heck- oder Allradkennung.
Braucht ein klassischer Capri ein Wertgutachten?
Für einen klassischen Ford Capri kann ein Gutachten als Nachweis für den vereinbarten Wert dienen. Anforderungen hängen vom gewählten Oldtimertarif ab.
Zahlt Capri-Kasko bei leerem Akku das Abschleppen?
Beim Elektro-Capri ist Hilfe bei leerer Batterie nach Schutzbriefbedingungen zu prüfen. Normale Kasko garantiert diese Pannenleistung nicht.
Redaktion KFZ Rechner 24