Dacia Duster mild hybrid 140: Frontantrieb und 517 Liter VDA-Gepäckraum
Der frontgetriebene mild hybrid 140 hat einen anderen Gepäckraum und andere Gewichte als die LPG-, Vollhybrid- und Allradausführungen. Seine 48-Volt-Unterstützung ist vom stärkeren Full-Hybrid-System des hybrid 155 zu unterscheiden.
Duster III mild hybrid 140, Frontantrieb und Handschaltung; Deutschland 09/2026
Datenstand dieser Ausführung: Deutsche Preisliste vom 03.09.2026
- Generation / Antrieb
- Duster III; Frontantrieb, 48-Volt-Mildhybrid
- Benzinmotor
- 1.199 cm³; Turbo-Direkteinspritzung
- Leistung / Drehmoment
- 103 kW (140 PS) bei 4.500–6.000/min; 230 Nm bei 2.100–3.500/min
- Getriebe
- Sechsgang-Schaltgetriebe
- Länge / Radstand
- 4.343 / 2.657 mm
UVP Expression am 03.09.2026 inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer und zuzüglich Überführungs-/Transportkosten.
Duster mild hybrid 140: Maße, Gewichte und Expression-Ausstattung
| Generation / Antrieb | Duster III; Frontantrieb, 48-Volt-Mildhybrid |
|---|---|
| Benzinmotor | 1.199 cm³; Turbo-Direkteinspritzung |
| Leistung / Drehmoment | 103 kW (140 PS) bei 4.500–6.000/min; 230 Nm bei 2.100–3.500/min |
| Getriebe | Sechsgang-Schaltgetriebe |
| 0–100 km/h / Spitze | 9,4 s; 180 km/h |
| WLTP kombiniert | 5,4 l/100 km; 123 g CO₂/km; Klasse D |
| Länge / Radstand | 4.343 / 2.657 mm |
| Breite ohne / mit Spiegeln | 1.813 / 2.069 mm |
| Höhe unbeladen | 1.616 mm ohne; 1.656 mm mit Dachreling |
| Bodenfreiheit beladen | 209 mm |
| Gepäckraum nach VDA, ohne Ersatzrad | 517 l; 1.609 l bei umgeklappter zweiter Reihe |
| Leergewicht / Gesamtgewicht | 1.377 / 1.830 kg; Leergewicht mit 68 kg Fahrer, 7 kg Gepäck, 90 % Tankfüllung |
| Anhängelast gebremst / ungebremst | 1.500 / 685 kg |
| Stützlast / Dachlast | 75 / 80 kg |
| Tank / Wendekreis | 50 l; 10,86 m |
| Expression: Ausstattung | 17-Zoll-Leichtmetallräder, 7-Zoll-Fahrinfodisplay, 10,1-Zoll-Touchscreen und Rückfahrkamera |
| UVP Expression | 22.190 Euro inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführungs-/Transportkosten; Stand 03.09.2026 |
Die Nutzwertdaten gelten für den Fronttriebler mit Handschaltung. Die Preise sind Herstellerempfehlungen im angegebenen Stand; Expression-Ausstattung und UVP sind gesondert benannt.
Dacia Duster: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DJF (DUSTER HYBRID 1.6) | 8212 | AFR | 2024; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 69 kW | SUV | 17 | 19 | 16 |
| SR (DACIA DUSTER 1.0 LPG) | 3333 | BOM | 2021–2025 | Bivalent; 67 kW | SUV | 21 | 15 | 16 |
| SR (DACIA DUSTER 1.5 D 4X4) | 3333 | BOL | 2021–2025 | Diesel; 84 kW | SUV | 20 | 19 | 16 |
| SR (DACIA DUSTER 1.0) | 3333 | BNY | 2020–2025 | Benzin; 67 kW | SUV | 20 | 15 | 16 |
| SD (DUSTER 1.6 4X4) | 8212 | ABF | 2010–2015 | Benzin; 77 kW | Kombi | 20 | 13 | 12 |
| SD (DUSTER 1.5 D 4X4) | 8212 | ABD | 2010–2015 | Diesel; 81 kW | SUV | 20 | 15 | 12 |
| SR (DACIA DUSTER 1.3) | 3333 | BKZ | 2019–2025 | Benzin; 110 kW | SUV | 20 | 18 | 16 |
| DJF (DUSTER 1.2) | 8212 | AFP | 2024; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid; 96 kW | SUV | 17 | 19 | 16 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
Duster-Antrieb zwischen Generationen abgrenzen
Ein älterer Duster mit Diesel-Allrad unterscheidet sich von einer jüngeren elektrifizierten oder LPG-Ausführung. Beim Hybrid-G 150 4x4 werden ein vorderer Benzin-LPG-Antrieb und ein elektrischer Hinterachsantrieb kombiniert. Wählen Sie Motor, Getriebe und Antrieb aus den eigenen Papieren.
Duster Eco-G, Mildhybrid, Vollhybrid und Hybrid-G sind daher keine austauschbaren Eingaben. Prüfen Sie insbesondere bei einem gebrauchten Fahrzeug, welche Antriebsarchitektur zum damaligen Modellstand gehört. Die Hybrid-G-Daten eines aktuellen Angebots sind keine Vorlage für die ältere Generation.
Duster auf unbefestigten Wegen: Nutzung und Schadenursache prüfen
Ein SUV oder 4x4 ist nicht automatisch für jede Offroad-Veranstaltung versichert. Prüfen Sie vor organisiertem Gelände-Fahren den Veranstaltungsrahmen und die Bedingungen. Eine technische Geländefähigkeit ist keine allgemeine Kaskozusage.
Beim neueren Duster bestehen Teile der Außenverkleidung aus dem unlackierten Werkstoff Starkle. Nach Bodenkontakt ist zu trennen, ob nur die Oberfläche betroffen ist oder Befestigungen und dahinterliegende Technik beschädigt wurden. Gerade beim Hybrid-G darf die Prüfung der elektrischen Hinterachse nicht durch eine rein optische Begutachtung der Verkleidung ersetzt werden.
Duster mit Anhänger und Außen-Zubehör vergleichen
Bei Anhängernutzung sollten Gespannklauseln, zulässige Anhängelast und Fahrerlaubnis geprüft werden. Ein Schaden durch Kontakt zwischen eigenem Anhänger und Duster kann besondere Bedingungen haben. Die vorhandene Kupplung bedeutet keine pauschale Übernahme aller Rangierschäden.
Dachträger und lose Sportausrüstung sind ebenfalls verschieden zu behandeln. Bewahren Sie Nachweise nachgerüsteter fester Teile auf. Ein Outdoor-Paket schützt die mitgeführten Gegenstände nicht automatisch gegen Diebstahl oder Beschädigung.
Duster-Konstellationen getrennt erfassen
| Konstellation | Wichtige Angabe |
|---|---|
| Älterer Duster | Eigene Generation und Motorisierung |
| 4x4 | Allrad-Ausführung |
| Hybrid / Hybrid-G | Vollständiges Antriebssystem |
| Anhänger oder Dachausrüstung | Eigene Vertragsprüfung für Gespann und Zubehör |
Duster: Antworten zur Dacia Autoversicherung
Wie wähle ich einen Duster mit Frontantrieb statt 4x4 im Versicherungsrechner aus?
Übernehmen Sie für die Dacia Duster Kfz-Versicherung Motor, Getriebe, Antrieb und Fahrzeugkennung aus der Zulassung. Die Palette umfasst Front- und Allradversionen sowie unterschiedliche Antriebsarchitekturen je Generation. Wählen Sie deshalb keine 4x4-Kennung allein wegen der SUV-Form oder eines Outdoor-Pakets.
Wie unterscheidet sich der Duster Hybrid-G 150 4x4 von einem älteren Diesel-Allrad?
Beim Duster Hybrid-G 150 4x4 arbeitet vorn ein bivalenter Benzin-LPG-Antrieb mit 48-Volt-Unterstützung; an der Hinterachse sitzt ein Elektromotor. Ein älterer Diesel-4x4 hat damit nicht dieselbe Antriebsarchitektur. Die Duster Kfz-Versicherung benötigt die eigene Typkennung, und bei einem Schaden muss die Werkstatt die vorhandene Hinterachstechnik berücksichtigen.
Müssen beschädigte Starkle-Teile am Duster wie lackierte Karosserie repariert werden?
Starkle-Verkleidungen am neueren Duster bestehen aus einem durchgefärbten Kunststoff und kommen ohne Lackschicht aus. Für eine Kaskoreparatur sollte die Werkstatt das Bauteil und seine Oberfläche bestimmen, statt pauschal eine Blech-Lackierarbeit anzusetzen. Ob Aufbereitung oder Austausch erforderlich ist, hängt vom Schaden ab; der Werkstoff allein entscheidet nicht über eine Leistung der Duster-Autoversicherung.
Wie melde ich einen Duster-Unterbodenschaden nach Aufsetzen?
Beschreiben Sie für die Duster-Kasko den Hergang und dokumentieren Sie sichtbare Schäden. Stimmen Sie die Untersuchung verborgener Bauteile mit dem Versicherer ab, statt allein aus einer kleinen äußeren Spur auf den Umfang zu schließen.
Sind Dachzelt und Gepäck beim Duster ein gemeinsamer Kaskoposten?
Die Duster-Autoversicherung kann Dachaufbau und lose Inhalte unterschiedlich behandeln. Klären Sie Zubehördefinition, Diebstahlvoraussetzungen und Wertgrenzen getrennt.
Redaktion KFZ Rechner 24
