BYD Dolphin Comfort und Design: 60,4-kWh-Elektroantrieb
Comfort und Design teilen beim Dolphin die 60,4-kWh-Batterie und den 150-kW-Motor. Die kleineren Active- und Boost-Ausführungen verwenden andere Batterie- und Leistungswerte. Dolphin Surf und Dolphin G DM-i sind eigenständige Modelle.
Dolphin Comfort und Design; deutsche Broschüre 09/2024
Datenstand dieser Ausführung: Deutsche Broschüre September 2024
- Ausführungen
- Comfort und Design; batterieelektrisch
- Elektromotor / Drehmoment
- 150 kW; 310 Nm
- Batterie
- BYD Blade Battery mit LFP-Zellchemie; 60,4 kWh
- WLTP-Reichweite kombiniert
- 427 km
- Länge / Breite / Höhe
- 4.290 / 1.770 / 1.570 mm; Breite ohne Außenspiegel
- Gepäckraum
- 345 l bei aufgestellten; 1.310 l bei umgeklappten Rücksitzen
Dolphin Comfort und Design: Batterie, Ladeleistung und Platz
| Ausführungen | Comfort und Design; batterieelektrisch |
|---|---|
| Elektromotor / Drehmoment | 150 kW; 310 Nm |
| Batterie | BYD Blade Battery mit LFP-Zellchemie; 60,4 kWh |
| WLTP-Reichweite kombiniert | 427 km |
| DC-Ladeleistung | Bis 88 kW |
| Länge / Breite / Höhe | 4.290 / 1.770 / 1.570 mm; Breite ohne Außenspiegel |
| Breite mit Außenspiegeln | 2.012 mm |
| Radstand | 2.700 mm |
| Gepäckraum | 345 l bei aufgestellten; 1.310 l bei umgeklappten Rücksitzen |
Die Tabelle beschreibt die beiden 60,4-kWh-Ausführungen aus der deutschen Broschüre 2024. Die maximale Ladeleistung gilt nicht während des gesamten Ladevorgangs.
BYD Dolphin: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EM2E (DOLPHIN) | 2439 | AAB | 2024; kein Endjahr angegeben | Elektro; 35 kW | Limousine | 16 | 20 | 23 |
| EM2E (DOLPHIN) | 2160 | AAJ | 2023; kein Endjahr angegeben | Elektro; 65 kW | Limousine | 16 | 20 | 23 |
| EM2E (DOLPHIN) | 2439 | AAC | 2024; kein Endjahr angegeben | Elektro; 65 kW | Limousine | 16 | 20 | 23 |
| EM2E-1 (DOLPHIN) | 2160 | AAF | 2023; kein Endjahr angegeben | Elektro; 35 kW | Limousine | 16 | 20 | 23 |
| EM2E (DOLPHIN) | 2160 | AAK | 2023; kein Endjahr angegeben | Elektro; 35 kW | Limousine | 16 | 20 | 23 |
| EM2E-1 (DOLPHIN) | 2160 | AAE | 2023; kein Endjahr angegeben | Elektro; 65 kW | Limousine | 16 | 20 | 23 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
Dolphin, Surf und G DM-i vor dem Versicherungsvergleich unterscheiden
Ein ähnlicher Name verbindet diese Fahrzeuge, macht sie aber nicht zu identischen Ausführungen. Der DOLPHIN dieser Seite ist ein reines Elektroauto. Ein SURF oder G DM-i muss mit seiner eigenen Kennung berechnet werden.
Auch die Ausstattung verdient beim Gebrauchtkauf einen Blick: Das drehbare Zentraldisplay gehört zum charakteristischen DOLPHIN-Innenraum. Bei einem Schaden daran ist zu unterscheiden, ob ein versichertes Unfallereignis vorliegt oder ein technischer Defekt außerhalb der üblichen Kaskodeckung.
Dolphin Autoversicherung für Fahranfänger und Familien
Der elektrische DOLPHIN verbindet eine Länge von 4,29 Metern mit einem Radstand von 2,70 Metern. Als Familien-Zweitwagen kann er dadurch mehr Fahrten übernehmen als zunächst geplant. Für den Kfz-Beitrag sollten Ausbildungswege, Einkäufe und Wochenendausflüge in die Kilometerangabe einfließen.
Bei Nutzung durch Kinder oder andere Familienmitglieder muss der Fahrerkreis stimmen. Für eigene Park- und Rangierschäden kann Vollkasko relevant sein; den Selbstbehalt sollten Sie mit der verfügbaren Rücklage vergleichen.
Dolphin-Ladekabel an öffentlichen Säulen absichern
Wer den DOLPHIN regelmäßig öffentlich lädt, sollte die Bedingungen für mobiles Ladezubehör prüfen. Relevant können Diebstahlvoraussetzungen, Beschädigung und Entschädigungsgrenzen sein. Ein allgemeines Elektro-Paket beantwortet diese Einzelheiten nicht automatisch.
Die Fahrzeugbatterie und eine private Wallbox sind davon getrennt. Batteriealterung ist kein gewöhnlicher Kaskoschaden, und die feste Ladeeinrichtung am Haus benötigt eine passende eigene Zuordnung.
Dolphin-Vergleich für den täglichen Einsatz
| Thema | Passende Angabe oder Prüfung |
|---|---|
| Modell | Elektrischer DOLPHIN statt SURF oder G DM-i |
| Fahrer | Alle regelmäßig fahrenden Personen |
| Stadtverkehr | Eigenanteil für eigene Parkschäden |
| Öffentliches Laden | Deckung für mobiles Ladekabel |
Dolphin: Antworten zur BYD Autoversicherung
Kann ich für meinen Dolphin die TSN eines Dolphin Surf nutzen?
Nein. Die BYD-Dolphin-Versicherung benötigt die eigene Fahrzeugkennung. Der DOLPHIN SURF ist keine frei austauschbare Variante des hier behandelten Kompaktwagens.
Ist der Dolphin G DM-i dasselbe Elektroauto?
Für die Dolphin-Autoversicherung sind die Bezeichnungen zu unterscheiden. Der DOLPHIN G DM-i ist ein Plug-in-Hybrid, der hier behandelte DOLPHIN dagegen ein reines Elektroauto. Trotz des gemeinsamen Namens brauchen beide ihre jeweils passende Fahrzeugauswahl.
Kann mein Kind beim Dolphin Halter sein, während die Versicherung auf mich läuft?
Eine BYD-Dolphin-Autoversicherung mit abweichendem Halter ist tarifabhängig möglich. Tragen Sie Elternteil, Halter und junge Fahrer in den dafür vorgesehenen Feldern ein. Ob dabei eine Zweitwagenregelung greift und später Schadenfreiheitsjahre übertragen werden können, muss der Tarif beantworten.
Wie versichere ich das Dolphin-Ladekabel beim öffentlichen Laden?
Prüfen Sie in der BYD-Dolphin-Kasko den Einschluss mobilen Ladezubehörs und dessen Diebstahlvoraussetzungen. Entschädigungsgrenzen und Ladeumstände können wichtig sein.
Soll ich einen kleinen Pollerschaden am Dolphin über die Vollkasko abrechnen?
Lassen Sie sich für die BYD-Dolphin-Vollkasko zunächst Reparaturkosten, Selbstbeteiligung und mögliche Mehrbeiträge nach Rückstufung gegenüberstellen. Bei einer kleinen Delle kann Eigenzahlung günstiger sein. Ein äußerlich kleiner Anstoß kann jedoch zusätzliche Schäden verdecken; die Reparaturbewertung sollte deshalb vor der Entscheidung stehen.
Redaktion KFZ Rechner 24
