BYD Atto 2: Fahrzeugüberblick
Die Daten gelten für den elektrischen Atto 2 Active und Boost von 2025. Comfort und DM-i benötigen andere Fahrzeugangaben.
Atto 2 Active / Boost, europäische Einführung 2025
Ausführung und Datenstand: Herstellerangaben geprüft am 04.10.2026; Markt und Ausführung wie angegeben
- Ausführung
- Atto 2 Active / Boost, europäische Einführung 2025
- Antrieb
- Elektro, Frontantrieb; 130 kW Spitzenleistung
- Batterie
- 45,12 kWh, LFP Blade Battery
- WLTP-Reichweite
- 312 km kombiniert
- Länge / Gepäckraum
- 4.310 mm; 400 l bei aufgestellten Rücksitzen
BYD Atto 2: Technik der beschriebenen Ausführung
| Radstand | 2.620 mm |
|---|---|
| DC / AC | Bis 65 / 11 kW; Einführungsversion |
| DC-Ladezeit | 10–80 % in 37 Minuten unter geeigneten Bedingungen |
| Gepäckraum umgeklappt | 1.340 l |
BYD Atto 2: HSN, TSN und Typklassen 2027
| Fahrzeugtyp / Ausführung | HSN | TSN | Bauzeit laut Typdaten | Antrieb / Leistung laut Typdaten | Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SC3E (ATTO 2) | 2160 | ABA | 2026; kein Endjahr angegeben | Elektro; 65 kW | SUV | 17 | 21 | 27 |
| SC3E (ATTO 2 DM-I 1.5) | 2439 | AAH | 2026; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid Plug In; 72 kW | SUV | 17 | 21 | 28 |
| SC3E (ATTO 2) | 2439 | AAD | 2025; kein Endjahr angegeben | Elektro; 65 kW | SUV | 17 | 21 | 27 |
| SC3E (ATTO 2 DM-I 1.5) | 2439 | AAI | 2026; kein Endjahr angegeben | Benzin/Hybrid Plug In; 72 kW | SUV | 17 | 21 | 28 |
GDV-Typklassen 2027, Stand 30.09.2026. Bei Elektroautos ist die Leistung aus den Typdaten die 30-Minuten-Leistung und nicht die kurzfristige Spitzenleistung. Bauzeiten stammen aus den Typdaten; ein fehlendes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Die Kennungen gelten für die aufgeführten Fahrzeugtypen. Beim eigenen Auto HSN und die ersten drei Stellen der TSN aus den Feldern 2.1 und 2.2 abgleichen.
Atto 2 Active und Comfort in der Kfz-Versicherung unterscheiden
Active und Boost starteten in Europa mit 45,12 kWh und Frontantrieb. Comfort besitzt die größere 64,8-kWh-Batterie. Nutzen Sie beim Tarifvergleich die im Fahrzeugbrief bezeichnete Ausführung. Das verhindert, dass Kapazität, Spitzenleistung und ein anderer Fahrzeugtyp vermischt werden.
Atto 2: Ladekabel, Ladebuchse und V2L im Kaskoschutz
Der Atto 2 kann über V2L externe Geräte versorgen. Ein beschädigtes Kabel, ein Schaden an der Fahrzeugbuchse und ein beschädigtes angeschlossenes Gerät betreffen unterschiedliche Gegenstände. Prüfen Sie, welche davon Ihre Kasko erfasst und ob bei Bedienfehlern Ausschlüsse gelten.
Werkstattbindung beim BYD Atto 2 vor Vertragsbeginn prüfen
Bei einem Unfall am Atto 2 muss die Werkstatt auch Batteriegehäuse und Hochvoltanlage beurteilen können. Klären Sie bei Werkstattbindung, ob die Partnerwerkstatt diese Arbeiten übernimmt und wie Fahrzeugtransport sowie Herstellergarantie behandelt werden.
Fragen zur Autoversicherung des BYD Atto 2
Gilt eine Atto-3-Typklasse auch für den BYD Atto 2?
Eine Einstufung des BYD Atto 3 lässt sich nicht auf den Atto 2 übertragen. Die Kfz-Versicherung benötigt den passenden Fahrzeugtyp.
Ist der BYD Atto 2 Comfort dieselbe Batterieversion wie Boost?
Der elektrische BYD Atto 2 Comfort hat 64,8 kWh; die europäische Boost-Einführungsversion besitzt 45,12 kWh. Beide Ausführungen getrennt auswählen.
Versichert die Atto-2-Kasko eine langsamere Ladung im Winter?
Niedrige Temperaturen können beim BYD Atto 2 die Ladeleistung verändern. Ohne versicherte Schadenursache entsteht dadurch allein kein Anspruch aus der Kasko.
Gehört eine Wallbox zur Autoversicherung des Atto 2?
Die fest montierte Wallbox des BYD Atto 2 ist vom Fahrzeug und mobilen Ladekabel zu unterscheiden. Ihr Schutz richtet sich nach eigener Vereinbarung.
Wie erfasse ich den BYD Atto 2 als Zweitwagen?
Für die Zweitwagenversicherung des BYD Atto 2 nennen Sie Halter, Fahrer und bestehendes Erstfahrzeug. Eine günstigere SF-Einstufung hängt vom Versicherer ab.
Redaktion KFZ Rechner 24
