Audi Q8: Großes SUV-Coupé mit Verbrenner oder TFSI e
SUV-Coupé, TFSI e und RS Q8.
Audi Q8
Modellzeitraum dieser Ausführung: Markteinführung 2018
- Aufbau
- Großes fünftüriges SUV-Coupé
- Motoren
- Verbrenner/PHEV je Ausführung
- Abgrenzung
- Q8 e-tron ist eigene Baureihe
Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 0588/CDD |
|---|---|
| Antrieb | Benzin |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 1984 cm³ |
| Motorleistung | 195 kW |
RS Q8 PERFORMANCE 4.0: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 1860/ABV |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 3996 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 471 kW |
Q8 55 / 3.0 TFSI E / E-HYBRID 290 KW QUATTRO: technische Variante
| Fahrzeugkennung | 0588/BXJ |
|---|---|
| Antrieb | Benzin/Hybrid Plug In |
| Aufbau | SUV |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2020; Endjahr nicht angegeben |
| Hubraum | 2995 cm³ |
| Verbrennerleistung im Typdatensatz | 250 kW |
Audi Q8: 8 Varianten für Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO 0588/CDD | ab 2024 | Benzin · SUV | 23 | 29 | 28 |
| RS Q8 PERFORMANCE 4.0 1860/ABV | ab 2024 | Benzin/Hybrid · SUV | 23 | 30 | 29 |
| Q8 55 / 3.0 TFSI E / E-HYBRID 290 KW QUATTRO 0588/BXJ | ab 2020 | Benzin/Hybrid Plug In · SUV | 22 | 28 | 28 |
| SQ8 4.0 TDI QUATTRO 0588/BQY | 2019–2020 | Diesel/Hybrid · SUV | 23 | 30 | 29 |
| Q8 55 TFSI / 3.0 TFSI 250 KW QUATTRO 0588/BPW | ab 2018 | Benzin/Hybrid · SUV | 23 | 29 | 28 |
| Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO 0588/CDE | ab 2024 | Benzin · SUV | 23 | 29 | 28 |
| Q8 55 / 3.0 TFSI E / E-HYBRID 290 KW QUATTRO 0588/BXK | ab 2020 | Benzin/Hybrid Plug In · SUV | 22 | 28 | 28 |
| Q8 60 / 3.0 TFSI E / E-HYBRID 360 KW QUATTRO 0588/BXL | ab 2020 | Benzin/Hybrid Plug In · SUV | 22 | 28 | 28 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; „ab“ bei fehlendem Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Audi 4L (Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO): VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 15.06.2024, Halterzulassung 15.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Audi 4L (Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO) · 0588/CDD | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 411,81 € |
| VHV | Audi 4L (Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO) · 0588/CDD | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 1.146,06 € |
| VHV | Audi 4L (Q8 2.0 TFSI 195 KW QUATTRO) · 0588/CDD | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 1.666,09 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Q8 und Q8 e-tron bei der Versicherung trennen
Ein Audi Q8 TFSI e besitzt Plug-in-Technik mit Verbrenner; der Q8 e-tron fährt rein elektrisch. Der gemeinsame Name Q8 belegt keine identische Plattform oder Typklasse.
Verwenden Sie die vollständige Modellbezeichnung. S line am normalen Q8 ist außerdem nicht mit SQ8 oder RS Q8 gleichzusetzen.
Q8-Kasko bei Leasing und umfangreicher Ausstattung
Beim Audi Q8 sind Entschädigungsfristen und eine mögliche GAP-Vereinbarung am Leasingvertrag zu prüfen. Zubehörwerte und besondere Lackierung sollten mit Unterlagen dokumentiert sein.
Ein gedeckter Schaden an Kamera, Licht oder Karosserie wird nach Ursache und notwendigen Arbeiten reguliert. Elektronische Funktionsstörungen ohne passendes Schadenereignis sind keine allgemeine Kaskozusage.
Audi Q8: Fragen zur Autoversicherung
Warum gehört Q8 e-tron nicht zur Q8-TFSI-e-Auswahl?
Q8 TFSI e ist ein Plug-in-Hybrid innerhalb der Audi Q8 Familie; Q8 e-tron hat einen rein elektrischen Antrieb. Für die Versicherung sind Motor, Batterie und Fahrzeugkennung dieser unterschiedlichen Baureihen zu trennen.
Ist Q8 TFSI e ein reines Elektroauto?
Der Audi Q8 TFSI e ist ein Plug-in-Hybrid. Seine Versicherung ist vom elektrischen Q8 e-tron zu trennen.
Was sagt S line über den Audi Q8 Motor aus?
S line beschreibt beim Audi Q8 die Ausstattung. Ob der Wagen zur Verbrenner- oder TFSI-e-Plug-in-Familie gehört, ergibt sich aus den Motor- und Zulassungsdaten. SQ8 und RS Q8 bleiben eigene Sportausführungen für die Versicherung.
Braucht Q8-Leasingkasko GAP?
GAP kann beim geleasten Audi Q8 eine definierte Abrechnungslücke nach Totalverlust schließen. Prüfen Sie vorhandenen Vertragsschutz und Grenzen.
Deckt Q8-Kasko jeden Assistenzdefekt?
Ein Assistenzdefekt am Audi Q8 ist nicht allein wegen vorhandener Vollkasko versichert. Erforderlich ist eine gedeckte Schadenursache.
Redaktion KFZ Rechner 24
