Audi e-tron GT: Viertüriger Elektro-GT mit überarbeiteter Batterie
Elektro-GT, quattro und RS-Versionen.
Audi e-tron GT
Modellzeitraum dieser Ausführung: e-tron GT ab 2021; technische Überarbeitung ab 2024
- Aufbau
- Flache viertürige Elektrokarosserie
- Versionen
- e-tron GT und RS-Ausführungen unterscheiden
- Modellstand
- Ältere und überarbeitete Technik getrennt
- Herstellerangabe 1
- Überarbeitete e-tron-GT-Familie besitzt 105 kWh brutto/97 kWh netto.
- Herstellerangabe 2
- 2025 neu eingeführter e-tron GT quattro: 370 kW Systemleistung, 430 kW mit Launch Control; S/RS/performance nicht gleichsetzen.
FW (E-TRON GT QUATTRO): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 0588/CEW |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2025; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 163 kW; keine Spitzenleistung |
FW (RS E-TRON GT): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 0588/BZM |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | 2020–2024 |
| 30-Minuten-Leistung | 142 kW; keine Spitzenleistung |
FW (S E-TRON GT): technische Variante
| Fahrzeugkennung | 0588/CCC |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Aufbau im Typdatensatz | Limousine |
| Typdaten-Zeitraum | ab 2024; Endjahr nicht angegeben |
| 30-Minuten-Leistung | 163 kW; keine Spitzenleistung |
Audi e-tron GT: Varianten und Typklassen 2027
| Variante / HSN–TSN | Typdaten-Zeitraum¹ | Motor / Karosserie | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| FW (E-TRON GT QUATTRO) 0588/CEW | ab 2025 | Elektro · Limousine | 21 | 26 | 29 |
| FW (RS E-TRON GT) 0588/BZM | 2020–2024 | Elektro · Limousine | 21 | 26 | 29 |
| FW (S E-TRON GT) 0588/CCC | ab 2024 | Elektro · Limousine | 21 | 26 | 29 |
| FW (RS E-TRON GT) 0588/CCD | ab 2024 | Elektro · Limousine | 21 | 26 | 29 |
| FW (RS E-TRON GT PERFORMANCE) 0588/CCE | ab 2024 | Elektro · Limousine | 21 | 26 | 29 |
| FW (E-TRON GT QUATTRO) 0588/BZL | 2020–2024 | Elektro · Limousine | 21 | 26 | 29 |
GDV · Typklassenjahr 2027 · veröffentlicht am 30.09.2026. ¹ Zeitraum der Typdaten; ein offenes Endjahr bestätigt keine laufende Produktion. Karosseriebegriffe folgen der GDV-Systematik und ersetzen keine eigene Aufbauprüfung. Schadenstatistische Einstufung, kein Beitragsangebot.
Audi e-tron GT: VHV-Jahresbeiträge mit SF 20
Fahrzeug und Fahrer im Beispiel
Unverbindliche Beispielrechnung vom 04.10.2026; Versicherungsbeginn 01.01.2027, jährliche Zahlung. Fahrer und Halter Jahrgang 1981, PLZ 72764 Reutlingen, alleiniger Fahrer, privat, 9.000 km/Jahr. Erstzulassung 15.06.2024, Halterzulassung 15.06.2024. Fahrzeugzeitwert höchstens 100.000 Euro; nicht finanziert oder geleast; kein Garagen-, Wohneigentums-, öffentlicher-Dienst-, Telematik- oder ACE-Rabatt. Vorversicherung im Musterprofil: Cosmos.
| Anbieter | Fahrzeug / HSN/TSN | Schutz | km/Jahr | SF KH/VK | SB TK/VK | Jahresbeitrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV | Audi e-tron GT · 0588/CEW | Kfz-Haftpflicht | 9.000 | 20 / – | – / – | 354,37 € |
| VHV | Audi e-tron GT · 0588/CEW | Haftpflicht + Teilkasko | 9.000 | 20 / – | 150 € / – | 787,07 € |
| VHV | Audi e-tron GT · 0588/CEW | Haftpflicht + Vollkasko | 9.000 | 20 / 20 | 150 € / 500 € | 2.049,07 € |
Haftpflichtdeckung 100 Mio. Euro pauschal. Freie Werkstattwahl, kein Werkstattbonus. Im Rechenweg wird Fahrerschutz als kostenlos inklusive ausgewiesen. Jahresgesamtbeträge des Rechners; Versicherungssteuer nicht getrennt ausgewiesen. Tariflinie nicht gesondert benannt. Die Zulassungsdaten sind Rechenannahmen und kein Nachweis der Bauzeit; der eigene Beitrag ergibt sich aus den persönlichen Angaben.
Welche Audi e-tron GT Version ist versichert?
Audi e-tron GT besitzt eine eigene niedrige viertürige Karosserie und verschiedene leistungsstarke Antriebsausführungen. Ein e-tron-SUV ist trotz ähnlichem Namen ein anderes Modell.
Bei RS- und späteren Modellständen HSN/TSN besonders sorgfältig abgleichen. Spitzenleistung oder Boost-Angaben sind keine Ersatzkennungen.
Was ist beim Audi e-tron GT Sporteinsatz wichtig?
Für Audi e-tron GT müssen Trackdays und Wettbewerbe von gewöhnlicher Straßennutzung getrennt werden. Vollkasko ist keine pauschale Rennstreckenversicherung.
Bei hochwertigen Bremsen, Rädern und Umbauten Ausstattung und Wert dokumentieren. Werkstattbindung sollte gegebenenfalls mit Finanzierungsvorgaben zusammenpassen.
Audi e-tron GT: Fragen zur Kfz-Versicherung
Ist Audi e-tron GT ein e-tron SUV?
Audi e-tron GT ist eine flache viertürige Elektro-GT-Karosserie. Seine Versicherung benötigt eigene GT-Typdaten statt SUV-Kennungen.
Kann Audi RS e-tron GT als normaler GT ausgewählt werden?
Audi RS e-tron GT ist eine eigenständige leistungsstarke Variante. Seine Versicherung muss die passende RS-Kennung verwenden.
Gelten frühere Audi e-tron GT Leistungswerte für neue Modelle?
Audi e-tron GT wurde technisch überarbeitet. Verwenden Sie für seine Versicherung die Angaben des jeweiligen Modellstands.
Ist Boost-Leistung des Audi e-tron GT die Typdatenleistung?
Beim Audi e-tron GT ist kurzzeitige Spitzen- oder Boost-Leistung von der elektrischen 30-Minuten-Leistung im Typdatensatz zu unterscheiden.
Welche Batterie besitzt die überarbeitete Audi e-tron GT Familie?
Audi beschreibt die überarbeitete e-tron GT Familie mit 105 kWh brutto und 97 kWh netto. Ältere GT-Fahrzeuge müssen in ihrer Versicherung mit ihrem eigenen technischen Stand eingeordnet werden.
Redaktion KFZ Rechner 24